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.Nada es más rápido que el Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carrera más rápida del mundo. ¿Tus piernas para eso? La aerodinámica o el peso ligero por sí solos no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Entregar esa velocidad requiere crear una combinación intransigente de aerodinámica, ligereza, rigidez y cumplimiento. A través de simulaciones de carreras que utilizan datos del mundo real, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás creada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet .

.Nada es más rápido que el Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carrera más rápida del mundo. ¿Tus piernas para eso? La aerodinámica o el peso ligero por sí solos no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Entregar esa velocidad requiere crear una combinación intransigente de aerodinámica, ligereza, rigidez y cumplimiento. A través de simulaciones de carreras que utilizan datos del mundo real, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás creada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet . Aerodinámica en todo: estamos poniendo aerodinámica donde importa, la vanguardia, no solo donde se ve bien. En el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica. Sí, es más aerodinámico que el Venge. El aire limpio se optimiza para obtener la máxima ventaja con el nuevo cono de morro de la Tarmac: el Speed ​​Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás, el tubo que determina el ancho del tubo de dirección, el borde delantero del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, lo que brinda una forma de resistencia mucho menor. Utilizando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más angosta y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio y de movimiento rápido alrededor de las piernas pueda fluir hacia atrás de manera más limpia. ¿No huele dulce la victoria? PESO MÍNIMO, AERODINÁMICA MÁXIMA: Tarmac SL8 aprendió de Aethos para construirse fácilmente en el mínimo UCI con una configuración aerodinámica completa. El equipo entregó un cuadro alucinante de 685 gramos que hace cosquillas a escala, un 15 % más liviano que el Tarmac SL7 y más liviano que cualquier otro en el World Tour*. Con la capacidad de hacer que el peso ligero sea una prioridad principal en el tubo inferior, el tubo del asiento y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro soporta la carga de manera tan eficiente que las capas adicionales de rigidez de carbono se vuelven redundantes. * A menos, por supuesto, que cuentes el tiempo que Kasper Asgreen compitió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. FUNCIONA COMO EL INFIERNO, RUTA COMO EL CIELO: Con ganancias masivas en rigidez-peso (una mejora del 33 % con respecto a la SL7), la Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la capacidad de respuesta agresiva y la geometría probada en el campeonato mundial al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y lo combina con una conducción dócil en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carrera. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su tamaño, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de cumplimiento, flotando sobre caminos irregulares con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las bicicletas de carreras. La geometría comprobada de Tarmac y el espacio libre para llantas de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para usar llantas de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializarse y eso significa que crear bicicletas para hombres o mujeres es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener la ventaja del siguiente nivel de Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género. La Tarmac SL8 Pro ofrece un rendimiento excepcional con un grupo completo SRAM Force eTap AXS con medidor de potencia, un juego de ruedas tubeless-ready Roval Rapide CL II y un manillar Roval Rapide con potencia SL7. Estás listo para salir corriendo de la caja.

Nunca nos hemos dejado llevar por reglas dogmáticas. Así que desafiando ligeramente las normas de la UCI, otra vez la Shiv establece el nuevo estándar de velocidad. Mantiene el enfoque en cuanto a aerodinámica, energía y adaptación, pero lo hace con una luz totalmente nueva. Sí, cuenta con frenos de disco. Sí, permite realizar viajes de manera sencilla. Y sí, lleva la aerodinámica a una altura sin igual, con características de almacenamiento y adaptación que aumentarán tu velocidad. Solo hay una bici que te va a llevar a lo más alto del pódium esta temporada, la Shiv Disc. Y siguiendo con el tema de "bici lista para la carrera nada más salir de la funda", hemos seleccionado especificaciones con un valor y velocidad sin igual. Disfrutarás de ruedas de carbono Roval's C38 para rodar a gran velocidad, grupo Shimano Ultegra Di2 para que los cambios se realicen de manera limpia y siempre perfecta, y nuestro nuevo sillín Sitero Expert.