Carretera

No tenemos miedo de decir que nuestro compuesto GRIPTON es el mejor del mercado. Y combinado con una carcasa ultra flexible 320 TPI de algodón obtienes un neumático muy especial, el Turbo Cotton. Ambos materiales trabajan en armonía para reflejar nuestra dedicación a la hora de construir los neumáticos más rápidos del mundo. Combinando estos materiales, hemos creado el mejor neumático. Proporciona una clara ventaja de rendimiento.

El neumático S-Works Turbo establece el estándar para un neumático de carrera con cámara de rendimiento rápido y duradero. Nuestro nuevo compuesto central Gripton T2 es el compuesto más rápido y eficiente que jamás hayamos desarrollado. T2 se coloca en el centro de nuestro compuesto dual para velocidad y longevidad en las rectas con compuesto T5 en los hombros para un agarre increíble en las curvas. Hemos mejorado la protección contra pinchazos del neumático en un 8 % con todos los nuevos frenos híbridos Kevlar Blackbelt debajo de la banda de rodadura. Combinado con nuestra carcasa liviana y flexible, no solo obtiene una mejor protección contra pinchazos, sino también un peso más ligero y más flexibilidad para una conducción increíblemente flexible e inspiradora de confianza. Todo se suma a un neumático tipo cámara S-Works Turbo que es 4 vatios más rápido por juego que el S-Works Turbo anterior y que pesa solo 200 gramos por 24 mm. Esta es la velocidad de nivel S-Works con un tubo.

Cuando comenzamos a desarrollar los nuevos neumáticos S-Works Turbo RapidAir con Deceuninck – Quick-Step, tenían algunos objetivos importantes para nosotros: hacer los neumáticos más rápidos, ligeros y resistentes a los pinchazos que hayamos fabricado. Y, por supuesto, tenían que tener la calidad de conducción de los tubulares. Pero claro, no fue fácil, pero una salida con ellos y nunca querrás otra cosa. Pregúntale a nuestros equipos World Tour, no más tubulares para ellos. El nuevo diseño proviene de años de desarrollo y pruebas internas. Presenta una construcción central flexible que suaviza las imperfecciones de la carretera y mantiene baja la resistencia a la rodadura, mientras que nuestro exclusivo compuesto GRIPTON® lidera la industria tanto en velocidad como en agarre en curvas. A demás, el diseño ancho de la banda de rodadura y las paredes laterales estables ofrecen una conducción precisa mientras se sumergen en las curvas. Y, por último, el rompedor Blackbelt TM de tejido cruzado es resistente a los cortes, pero ante la posibilidad de que se pinche, nuestro nuevo sellador tapa los agujeros casi al instante. Pero, ¿qué pasa con la configuración? Los neumáticos RapidAir se montan fácilmente en cualquier llanta sin cámara, y se pueden montar con solo una bomba de suelo.

Velocidades vertiginosas, curvas cerradas, potencia disparada, horas y horas sobre la bicicleta... El rendimiento en el ciclismo de carretera en su máximo exponente; cuando tu bicicleta lleve colgado un dorsal merece que la vistas con la cubierta Goodyear Eagle F1 Supersport, concebida para que salgas victorioso en tu batalla contra el minutero. Si algo define a esta Eagle F1 Supersport es su capacidad rodadora en cualquier tipo de asfalto manteniendo sus prestaciones a un nivel soberbio. Como no podía ser de otra forma, la ligereza y el agarre son dos de los aspectos fundamentales a la hora de diseñar esta cubierta; eso sí, no perderemos durabilidad ni protección frente a pinchazos y cortes., pues incorpora la lámina R:Shield Breaker para defender la goma y aportarnos una mayor confort durante la conducción. Pose un gran e inmediato dinamismo, aspecto que resultará fundamental cuando queramos aumentar rápidamente de revoluciones la bicicleta en un sprint o mantener velocidades altas durante un tiempo prolongado. No te preocupes por la seguridad, podremos aprovechar toda la potencia de nuestro sistema de frenado gracias las garantías de confianza y maniobrabilidad que aporta la goma.  En lo que respecta a los materiales con los que va construida, el compuesto Dynamic:GSR incorpora una mezcla de elementos naturales con sintéticos adicionados con grafeno y pequeñas esferas de silica. El resultado es una menor resistencia el rodar, una eficiencia y tracción aumentadas en un 10% sin elevar la ganancia de peso.  Podemos elegir entre la versión convencional con cámara o con la tecnología Tubeless Complete (TLC), que mejora la retención de aire gracias a un compuesto optimizado para altas presiones que se encuentra adherido a la pared interna del neumático. El talonado sobre la llanta quedará totalmente afianzado gracias a la tecnología Forward Facing Fitment, consistente en un cordón insertado en el flanco de la cubierta que se acopla íntimamente con el aro de la rueda para evitar fugas y que te olvides de los temidos llantazos.   

El All Armadillo Elite Condition es el neumático más resistente del mercado. Sin embargo, sorprendentemente, tiene características de rendimiento que superan a muchos neumáticos de carreras de la competencia. Lo hemos aplicado al patrón de la banda de rodadura, que ofrece una excelente tracción en todo tipo de clima y materiales de nueva generación para la mejor protección posible contra pinchazos. En términos de calidad de viaje, nuestro compuesto GRIPTON® no es superado por ninguno. Proporciona baja resistencia a la rodadura y lo último en tracción en condición seca y húmeda. Sin hipérbole, es el mejor neumático de alto rendimiento resistente a pinchazos que hemos fabricado.

El Turbo Pro es un factor decisivo competitivo que presenta muchas de las mismas tecnologías y características que se encuentran en la versión S-Works. Después de todo, los ciclistas competitivos necesitan una llanta rápida, liviana y resistente, y la Turbo Pro es las tres cosas. Con el agarre legendario de nuestro compuesto GRIPTON® T5, subirás, descenderás y tomarás curvas con confianza y velocidad. La carcasa de 60 TPI es liviana y confiable con protección contra pinchazos BlackBelt para evitar pinchazos. El mantenimiento y la instalación sencillos con una cámara de aire ofrecen una configuración de bicicleta de carretera sin preocupaciones.

El neumático Turbo Pro es un factor decisivo competitivo que utiliza muchas de las mismas características que se encuentran en la versión S-Works. Después de todo, los ciclistas competitivos necesitan un neumático rápido, ligero y resistente, y el Turbo Pro son los tres. Con su banda de rodadura impecable, carcasa flexible y compuesto GRIPTON® sin rival, presenta una resistencia a la rodadura extremadamente baja y una tracción en curva superior. Ponlo todo junto, y estarás subiendo y bajando con confianza y velocidad.

El All Condition Armadillo sigue siendo el neumático líder para cualquiera que necesite un rendimiento óptimo combinado con resistencia a la perforación. Este neumático de uso diario es increíblemente robusto para viajar y viajar, además de ser lo suficientemente resistente para rodar en las condiciones más difíciles de la carretera. Las mejores cubiertas de entrenamiento!!

El Roadsport Elite es un neumático de carretera ideal para entrenamientos ambiciosos y recorridos de alto kilometraje. Cuenta con nuestra protección BlackBelt y una vida útil de la banda de rodadura que dura un 20% más que la mayoría de los neumáticos ligeros. Esto proporciona una gran protección durante toda la vida útil del neumático. La construcción plegable ofrece un neumático ligero y flexible fácil de instalar.

El Turbo Pro es un factor decisivo competitivo que presenta muchas de las mismas tecnologías y características que se encuentran en la versión S-Works. Después de todo, los ciclistas competitivos necesitan una llanta rápida, liviana y resistente, y la Turbo Pro es las tres cosas. Con el agarre legendario de nuestro compuesto GRIPTON® T5, subirás, descenderás y tomarás curvas con confianza y velocidad. La carcasa de 60 TPI es liviana y confiable con protección contra pinchazos BlackBelt para evitar pinchazos. El mantenimiento y la instalación sencillos con una cámara de aire ofrecen una configuración de bicicleta de carretera sin preocupaciones.