DIVERGE STR PRO 2024
Con suspensión Future Shock delantera y trasera, el nuevo Diverge STR ofrece cumplimiento sin concesiones. Al suspender al ciclista, en lugar de a la bicicleta, la tecnología Future Shock aumenta el control y la eficiencia al mismo tiempo que disminuye la fatiga, por lo que viajarás más lejos y más rápido sobre terrenos más accidentados de lo que creías posible. Y el Diverge STR hace esto sin el peso, la respuesta lenta del pedal y la ineficiencia de otros sistemas de suspensión. La Diverge STR Pro comienza con nuestro cuadro de carbono FACT 11r con suspensión Future Shock delantera y trasera. Está construido con el grupo Force eTap AXS Eagle de SRAM para cambios rápidos y eficientes con un casete 10-50 para garantizar que tengas el engranaje para afrontar cualquier viaje. La bicicleta rueda sobre ruedas Roval Terra CL con neumáticos Tracer Pro de 42 mm. Manillar de carbono Terra, tija de sillín de carbono S-Works,
- Al suspender al ciclista con un recorrido amortiguado y regulable (20 mm delante/30 mm detrás), la tecnología Future Shock absorbe las fuerzas de los golpes para aumentar el control y la capacidad, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia y la capacidad de respuesta de un cuadro rígido. Porque en lo que respecta a la transferencia de potencia, se trata de un marco rígido. La potencia de los pedales hace que la bicicleta salte como un gato asustado. Eres eficiente, estás cómodo y tienes el control. Tu bicicleta es ligera, ágil y responsiva.
- El nuevo Diverge no sólo tiene líneas hermosas, también tiene curvas perfectas. Future Shock Rear coloca 30 mm de recorrido trasero en el camino ideal para suavizar caminos en mal estado. Sus controles de amortiguación hidráulica se desplazan para eliminar el "balanceo" bajo potencia y garantizar que los grandes golpes nunca lo catapulten del sillín, todo sin comprometer el ajuste o la eficiencia del pedaleo.
- Nacida de décadas de innovación y de nuestra filosofía Más suave es más rápido, Future Shock se creó para desarrollar bicicletas que ganan en adoquines, pero ha encontrado su expresión más pura en grava. Tiene un recorrido frontal amortiguado y ajustable de 20 mm que te mantiene en control y en el objetivo, al mismo tiempo que protege tus manos, brazos y hombros de los golpes.
- Más capacidad significa más confianza, más confianza significa más recorridos, más recorridos significa más diversión y todo comienza en la zona de contacto. Nada desbloquea la capacidad como el espacio libre para los neumáticos, y nos sentimos generosos. 47 mm en una rueda de 700c y 2,1” en 650B. Diverge STR es la bicicleta de gravel más capaz que jamás hayamos fabricado, por lo que es la más divertida. Hicimos los cálculos.
- Marco
- Cuadro de carbono Diverge FACT 11r con suspensión Future Shock delantera y trasera, integración de puerta SWAT™, pedalier roscado, guiado interno, eje pasante de 12x142 mm, disco de montaje plano
- Tenedor
- Future Shock 2.0 con amortiguador, arranque liso, carbono FACT, eje pasante de 12x100 mm, montaje plano
- Sillín
- Body Geometry Power Pro, raíles huecos de titanio
- Provenir
- Tallo futuro, Pro
- Bigote daliniano
- Roval Terra, carbono, 103 mm de drop x 70 mm de alcance x 12º de flare
- Tija del sillín
- Tija de sillín de carbono S-Works, desplazamiento de 20 mm
- Cinta
- Supacaz Super Sticky Kush
- Carpeta de asiento
- Aleación especializada, 33,3 mm
- Freno frontal
- SRAM Force, disco hidráulico, rotor Paceline de 160 mm
- Freno trasero
- SRAM Force, disco hidráulico, rotor Paceline de 160 mm
- Pedalier
- SRAM DUB BSA 68
- Cambio trasero
- SRAM X01 Águila AXS
- Cadena
- SRAM X01 Águila, 12 velocidades
- Casete
- SRAM XG-1275 Águila, 12 velocidades, 10-50 dientes
- Platos
- 40T
- Palancas de cambio
- SRAM Force eTap AXS
- Juego de bielas
- SRAM Fuerza 1x
- Tubos internos
- 700x28/38mm, válvula Presta de 48mm
- Neumático delantero
- Tracer Pro 2 dormitorios, 700x42
- Llanta trasera
- Tracer Pro 2 dormitorios, 700x42
- Rueda delantera
- Roval Terra CL, ancho interno de 25 mm, profundidad de 32 mm, 24 h, Tubeless ready, buje DT para Roval 350, disco Centerlock, radios DT Swiss Competition Race
- Rueda trasera
- Roval Terra CL, ancho interno de 25 mm, profundidad de 32 mm, 24 h, Tubeless ready, buje DT para Roval 350, disco Centerlock, radios DT Swiss Competition Race
- APLASTAR
- Puerta SWAT integrada, sistema de almacenamiento interno.
- Tamaño del peso
- 56
- Peso
- 9,18 kg (20 libras, 3,8 onzas)