RENDIMIENTO

bicicleta specialized sworks tarmac sl6 de ocasión, en muy buen estado, grupo shimano ultegra di2 con platos rotor ovalados q-ring aero,  ruedas roval c38 con cubiertas tubeles continental grand 5000, manillar zipp, hacemos envíos,  posibilidad de financiación.

La línea Aethos promete tres cosas: peso excepcionalmente ligero, características de conducción perfectamente equilibradas y un estilo innegable. Aethos: miles de millones de cálculos en pos de una sola cosa: la conducción perfecta. Y con este juego de cuadros, tienes el lienzo perfecto para empezar a crear el recorrido de tus sueños. El cuadro Aethos ha sido diseñado con la combinación perfecta de máxima sensación de conducción, ligereza y estilo: desde acelerar en pendientes pronunciadas y descender por descensos técnicos hasta la comodidad del sillín durante todo el día incluso en los paseos más largos para tomar café, el Aethos da en el blanco. Pero, ¿cómo?, te preguntarás. Al reinventar la forma de carretera tradicional que se encontraba en las bicicletas del pasado, hemos alterado sutilmente estas formas para ofrecer enormes ganancias en rigidez y equilibrio, todo ello sin afectar al peso ni la durabilidad. Combine eso con un proceso y una disposición de capas completamente nuevos que hemos perfeccionado durante varias décadas y tendrá el cuadro más ligero que existe (585 gramos, S-Works, tamaño 56 cm). El Aethos es más que una bicicleta nueva, es la primera de una nueva generación. Un cuadro ligero como una pluma no sirve de nada sin unas características de conducción que inspiren confianza, por eso hemos desarrollado la Aethos para que tenga el equilibrio perfecto entre rigidez delantera y trasera combinada con una calidad de conducción excepcional. Al estudiar la flexión y la respiración de la fibra de carbono, pudimos descubrir hallazgos revolucionarios sobre cómo fluyen las fuerzas a través de los cuadros. Con solo unas cuantas pedaladas te darás cuenta de que esta sublime conducción establece un nuevo estándar. Cada detalle, desde las perchas del descarrilador hasta el tapón expansor de la horquilla, se han diseñado teniendo en cuenta el estilo, el peso y la durabilidad: todo en pos del viaje perfecto.

No hay nada más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Estás preparado para ello? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para lograr esa velocidad es necesario crear una combinación inflexible de aerodinámica, ligereza, rigidez y flexibilidad. A través de simulaciones de carreras con datos del mundo real, nuestro equipo Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo y 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet. AERODINÁMICA EN TODO: Estamos poniendo la aerodinámica donde importa, en el borde de ataque, no solo donde se ve bien. En el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica hasta la fecha. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza para obtener la máxima ventaja con el nuevo cono frontal de la Tarmac, el Speed ​​Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás, el tubo que determina el ancho del tubo de dirección, el borde de ataque del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, lo que ofrece una forma de resistencia mucho menor. Utilizando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que hemos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio que se mueve rápidamente alrededor de las piernas pueda fluir hacia atrás de manera más limpia. ¿No huele dulce la victoria? PESO MÍNIMO, MÁXIMA AERODINACIÓN: La Tarmac SL8 se basó en los conocimientos de Aethos para poder construirse fácilmente con el mínimo UCI y una configuración aerodinámica completa. El equipo presentó un cuadro de 685 gramos alucinante y a escala, un 15 % más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Con la capacidad de hacer del peso ligero una prioridad máxima en el tubo inferior, el tubo del asiento y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro soporta la carga de manera tan eficiente que las capas de rigidez de carbono adicionales se vuelven redundantes. *A menos que, por supuesto, cuentes la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. EspañolVa como el infierno, se conduce como el cielo: con enormes ganancias en rigidez-peso (una mejora del 33 % con respecto a la SL7), la Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la capacidad de respuesta agresiva y la geometría probada en el Campeonato Mundial al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y lo combina con una conducción cómoda en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su tamaño, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de flexibilidad, flotando sobre caminos difíciles con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las bicicletas de carreras. La geometría probada de la Tarmac y el espacio libre para neumáticos de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para usar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencias entre dos ciclistas masculinos que entre un ciclista masculino y uno femenino. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializar y eso significa que crear bicicletas para hombres o mujeres es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener el siguiente nivel de ventaja de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género. Caja de pedalier roscada de 68 mm, frenos de disco de montaje plano e integración perfecta y sin complicaciones: el cuadro Tarmac SL8 es el punto de partida definitivo para la construcción de sus sueños.

CARACTERÍSTICAS Cuando desarrollamos la Tarmac, no sólo queríamos que fuese rápida. Queríamos que fuese rápida en todas partes. Subidas largas, llanos con viento, etapas de grandes vueltas, marchas locales - fabricamos la bici de competición más completa que existe. ¿Cómo lo hicimos? Comenzamos por nuestro cuadro Rider-First Engineered™ cuyo comportamiento está perfectamente adaptado a cada talla, añadimos algo de tecnología aero que la hace 30 segundos más rápida que la Tarmac SL5 sobre una distancia de 40 kilómetros, y después la aligeramos un 20%. No hay otra más ligera, rápida y con mejor comportamiento. Esta Tarmac se equipa con unos componentes fiables que incluyen transmisión mecánica Shimano 105 y potentes frenos de disco hidráulicos, resistentes ruedas DT R470 Disc, y nuestro sillín Power, el preferido de nuestros clientes. Fabricamos la Tarmac utilizando un avanzado Software de optimización de compuestos aeroespaciales que revoluciona la construcción y disposición de nuestro nuevo carbono FACT 8r. Rider-First Engineered™ une 500 piezas para crear 7 tallas diferentes con el mismo comportamiento. Examinamos cada capa de carbono de cada talla de cuadro, para que se cumplan todos nuestros objetivos de rendimiento. Para asegurarnos que obtienes el comportamiento perfecto, la disposición del carbono de cada cuadro es única, con diferentes capas, orientaciones, cantidad de material en áreas específicas y, a veces, incluso espesores y tipos de carbono propios. La aerodinámica es lo más importante que podemos ofrecerte para hacerte más rápido, pero en la Tarmac, hemos añadido prestaciones aerodinámicas sin penalizar en peso. A través de investigación, se descubrieron áreas en las que mejorar la aerodinámica gratuitamente; un nuevo diseño de horquilla y unos tirantes bajos y perfilados. ¿El resultado? Una Tarmac que es aproximadamente 30 segundos más rápida en 40 kilómetros. La nueva geometría está basada en innumerables datos Retül e información de ciclistas profesionales. Esto nos permitió desarrollar una Performance Road Geometry que conjuga a la perfección un tren delantero vivaz, y una corta distancia entre ejes que ofrece una respuesta instantánea y una óptima transferencia de potencia.

Creamos la nueva Allez Sprint canibalizando la Tarmac SL7. Desarmamos la Tarmac y la reconstruimos a partir de aleación con nuestra tecnología Smartweld. Aprovechamos cada innovación y conocimiento aprendido durante su desarrollo para crear la nueva Allez Sprint. Ya sea que estés buscando un título nacional o atacando a tus amigos a los 15 minutos de una vuelta de domingo "sencilla", no nos ofenderemos si confundes la Allez con una Tarmac SL7. Algunos pueden decir que es una copia al carbón, pero nosotros la llamamos la primera superbike de aleación del mundo. Subidas, curvas, sprints a toda velocidad: la Allez Sprint Comp lo hace mejor y más rápido que cualquier otra bicicleta de carretera de aleación del mercado. Los cambios Shimano 105 y los frenos de disco hidráulicos, las ruedas de aleación DT R470 Disc y el asiento Body Geometry Power, el favorito de los fanáticos, brindan lo último en rendimiento y valor. La Allez Sprint es la bicicleta de carretera de aleación más rápida de la historia, gracias al tiempo que su hermana, la Tarmac SL7, pasó a la intemperie. Son detalles como el tubo de dirección de aleación más complejo que hemos fabricado y los cables integrados los que la hacen 41 segundos más rápida en 40 km que la Allez Sprint anterior. Es una renovación espectacular. Con 41 segundos, tendrías una foto del podio en tu feed de Instagram, solo digo. Ya sea que estés saliendo a toda velocidad de la última curva o atacando desde el principio como un joven italiano en el Giro, la Allez Sprint, con su eje de pedalier y tubo diagonal de una sola pieza, ofrece la eficiencia implacable de la aleación con una estabilidad sin precedentes. Al equilibrar la potencia en los pedales con la entrada en el manillar, la Allez Sprint te mantiene rápido y confiado al límite. Lánzate a por la ventaja, choca los codos en los últimos metros, analiza los descensos más técnicos, todo ello sin sentir que has jugado diez rounds con el campeón de peso pesado. Los tirantes bajos y la tija y la horquilla de carbono de la Tarmac SL7 hacen que la Allez Sprint sea flexible en el sillín y precisa en el manillar, todo ello con la geometría probada en el Campeonato Mundial de la Tarmac SL7. Es tan cómoda como hermosa. Bueno, casi Una innovación por encima de cualquier otra nos ayuda a ofrecer la nueva aerodinámica, transferencia de potencia y manejo de la Allez Sprint: Smartweld. Fabricar las bicicletas más rápidas del mundo con carbono no fue lo suficientemente difícil. Hidroformamos el eje de pedalier y el tubo inferior a partir de una sola pieza de aleación, construimos nuestro tubo de dirección de aleación más complejo hasta la fecha y luego lo unimos todo con Smartweld. Es lo que convierte a la Allez Sprint en la primera superbike de aleación.

No podemos negarlo: seguimos enamorados de las bicicletas de carretera de aluminio. Y cuando tratamos de transformar esta pasión en un trabajo de amor, creamos una bicicleta como la Allez Elite. Si estás buscando una bicicleta para pedalear, esta es la mejor opción para empezar. No solo tienes esa sensación de ligereza cuando estás subiendo un puerto, si no también cuando la tienes que subir a un quinto piso andando, y además está a la vanguardia del diseño. Con su cuadro de Aluminio E5 rediseñado, la Allez cuenta con el peso líder dentro de su clase. Con tubos agresivamente finos pero resistentes, se han diseñado para ahorrar peso, con el resultado de máas de 450g de ahorro en peso en cuadro y horquilla respecto a los anteriores diseños. Hablando de la horquilla, normalmente las bicis de primer precio cuentan con horquillas de aluminio o de carbono baratas que le restarán calidad de rodadura. Pero con la horquilla de carbono FACT, la Allez es más maniobrable, suave y ligera, teniendo la sensación de ir flotando sobre el asfalto rugoso como si estuvieras esquiando. En cuanto a la Geometría, la hemos desarrollado utilizando los amplios datos de Retül. Lo que significa tener una geometría que seguramente abarcará un amplio rango de posiciones, y al mismo tienpo con el rendimiento que esperas de tu primera bicicleta. Esta Allez cuenta con montaje integrado para guardabarros y portabultos, lo que te permite transformar la bici en tu compañera de viaje. Cuadro de Aluminio E5 Premium con tecnología D'Aluisio Smartweld Technology que permite poner más material donde realmente se necesita para crear un conjunto rígido y ligero. Specialized FACT carbon, horquilla monocasco diseñada para tener una buena manejabilidad a alta velocidad. Manetas y cambios Shimano 105, proporciona suavidad, cambios nínitdos y precisos, justo con el rendimiento que necesitas.