CERVELO

⸻ ????‍♂ Cervélo RED AXS Tallas • 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Horquilla • Cervélo All-Carbon, Bayonet 55 Fork Juego de dirección (Headset) • FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8”, 46 / 1-3/8”, 38 / 1-3/8” Potencia (Stem) • No especificado (más abajo está detallado por talla) Manillar (Handlebar) • Cervélo SP56 Carbon Tija de sillín (Seatpost) • Cervélo SP56 Carbon Sillín (Saddle) • Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Manetas (Shifters) • SRAM Red AXS E1 Pinzas de freno (Brake Calipers) • SRAM Red AXS E1 Discos de freno (Brake Rotor) • SRAM Paceline X Centerlock Desviador delantero (Front Derailleur) • SRAM Red AXS E1 Desviador trasero (Rear Derailleur) • SRAM Red AXS E1 Cassette • SRAM Red 10-33T, 12-Speed Cadena (Chain) • SRAM Red E1 Bielas (Crankset) • SRAM Red AXS E1, 50/37T, DUB, con medidor de potencia (power meter) Eje del pedalier (Bottom Bracket) • SRAM DUB Ceramic, BBright Ruedas (Wheels) • No especificado (más abajo sí está) Eje pasante (Thru Axle) • No especificado aquí (más abajo sí está) Cubiertas (Tires) • Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x28c Ancho máximo de cubierta (Max Tire Width - Actual) • 34mm Accesorios • Cervélo Front Computer/Accessory Mount 897 • Cervélo Rear Accessory Mount • Removable Front Fender Mount ⸻ ???? Medidas por talla Manillar + Potencia (1-piece Handlebar/Stem) • 48: 90mm • 51: 90mm • 54: 100mm • 56: 100mm • 58: 110mm • 61: 110mm Ancho de manillar (Handlebar Sizing) • 48: 380mm • 51: 380mm • 54: 400mm • 56: 420mm • 58: 420mm • 61: 440mm Longitud de potencia (Stem Sizing) • 48: 80mm • 51: 90mm • 54: 100mm • 56: 100mm • 58: 110mm • 61: 110mm Longitud de tija (Seatpost Sizing) • 48: 180mm • 51: 180mm • 54: 250mm • 56: 250mm • 58: 250mm • 61: 250mm ⸻ ???? Ejes pasantes (Thru Axles) Delantero (Front Thru Axle) • Cervélo Aero Thru Axle Front, 12x100mm, 122mm length Trasero (Rear Thru Axle) • Cervélo Aero Thru Axle Rear, 12x142mm, 163mm length ⸻ ???? Ruedas Rueda delantera (Front Wheel) • Reserve 37|40, DT Swiss 180, 12x100mm, XDR, carbono, tubeless compatible Rueda trasera (Rear Wheel) • Reserve 63|64, DT Swiss 180, 12x142mm, XDR, 24H, carbono, tubeless compatible ⸻ ???? Manetas de cambio/freno (Shifter/Brake Levers) • SRAM Red AXS E1 Medidas del juego de bielas (Crank Sizing) • 48: 165mm • 51: 170mm • 54: 172.5mm • 56: 172.5mm • 58: 175mm • 61: 175mm Medidas de los discos (Brake Rotors) • SRAM Paceline X Centerlock Medidor de potencia (Power Meter) • Integrado en las bielas SRAM Red AXS E1

???? Cuadro y Componentes Principales • Horquilla: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork • Juego de dirección: FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8”, 46 / 1-3/8”, 38 / 1-3/8” • Manillar: Cervélo HB13 Carbon • Potencia: Variable según talla (ver más abajo) • Tija de sillín: Cervélo SP56 Carbon • Sillín: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon ⸻ ???? Transmisión y Frenos • Manetas (Shifters): Shimano Dura-Ace, R9270 • Desviador delantero: Shimano Dura-Ace, R9250 • Desviador trasero: Shimano Dura-Ace, R9250 • Cassette: Shimano Dura-Ace, R9200, 11-34T, 12 velocidades • Cadena: Shimano M9100 • Bielas (Crankset): Shimano Dura-Ace, R9200, 54/40T • Eje del pedalier: Ceramic Speed SL, BBright para eje de 24mm • Discos de freno: Shimano CL800 Centerlock ⸻ ????‍♂ Ruedas y Ejes • Rueda delantera: Reserve 37|40, DT Swiss 180, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible • Rueda trasera: Reserve 63|64, DT Swiss 180, 12x142mm, 24H, centerlock, tubeless compatible • Eje pasante delantero: Cervélo Aero Thru Axle, 12x100mm, 122mm de largo • Eje pasante trasero: Cervélo Aero Thru Axle, 12x142mm, 163mm de largo ⸻ ???? Neumáticos y Medidas • Cubiertas: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x28c • Ancho máximo de cubierta (real): 34mm ⸻ ???? Medidas de Componentes por Talla Ancho de Manillar: • Talla 48: 36cm • Talla 51: 38cm • Talla 54: 40cm • Talla 56: 42cm • Talla 58: 42cm • Talla 61: 44cm Longitud de Potencia: • Talla 48: 80mm • Talla 51: 90mm • Talla 54: 100mm • Talla 56: 100mm • Talla 58: 110mm • Talla 61: 120mm Longitud de Tija (Seatpost): • Talla 48: 0mm • Talla 51: 0mm • Talla 54: 0mm • Talla 56: 0mm • Talla 58: 0mm • Talla 61: 0mm Longitud de Bielas: • Talla 48: 165mm • Talla 51: 170mm • Talla 54: 172.5mm • Talla 56: 172.5mm • Talla 58: 175mm • Talla 61: 175mm

???? Cuadro y Componentes Principales • Horquilla: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork • Juego de dirección: FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8”, 46 / 1-3/8”, 38 / 1-3/8” • Manillar: Cervélo HB13 Carbon • Potencia: Variable según talla (ver más abajo) • Tija de sillín: Cervélo SP56 Carbon • Sillín: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon ⸻ ???? Transmisión y Frenos • Manetas (Shifters): Shimano Dura-Ace, R9270 • Desviador delantero: Shimano Dura-Ace, R9250 • Desviador trasero: Shimano Dura-Ace, R9250 • Cassette: Shimano Dura-Ace, R9200, 11-34T, 12 velocidades • Cadena: Shimano M9100 • Bielas (Crankset): Shimano Dura-Ace, R9200, 54/40T • Eje del pedalier: Ceramic Speed SL, BBright para eje de 24mm • Discos de freno: Shimano CL800 Centerlock ⸻ ????‍♂ Ruedas y Ejes • Rueda delantera: Reserve 37|40, DT Swiss 180, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible • Rueda trasera: Reserve 63|64, DT Swiss 180, 12x142mm, 24H, centerlock, tubeless compatible • Eje pasante delantero: Cervélo Aero Thru Axle, 12x100mm, 122mm de largo • Eje pasante trasero: Cervélo Aero Thru Axle, 12x142mm, 163mm de largo ⸻ ???? Neumáticos y Medidas • Cubiertas: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x28c • Ancho máximo de cubierta (real): 34mm ⸻ ???? Medidas de Componentes por Talla Ancho de Manillar: • Talla 48: 36cm • Talla 51: 38cm • Talla 54: 40cm • Talla 56: 42cm • Talla 58: 42cm • Talla 61: 44cm Longitud de Potencia: • Talla 48: 80mm • Talla 51: 90mm • Talla 54: 100mm • Talla 56: 100mm • Talla 58: 110mm • Talla 61: 120mm Longitud de Tija (Seatpost): • Talla 48: 0mm • Talla 51: 0mm • Talla 54: 0mm • Talla 56: 0mm • Talla 58: 0mm • Talla 61: 0mm Longitud de Bielas: • Talla 48: 165mm • Talla 51: 170mm • Talla 54: 172.5mm • Talla 56: 172.5mm • Talla 58: 175mm • Talla 61: 175mm

⸻ ????‍♂ Cervélo RED AXS Tallas • 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Horquilla • Cervélo All-Carbon, Bayonet 55 Fork Juego de dirección (Headset) • FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8”, 46 / 1-3/8”, 38 / 1-3/8” Potencia (Stem) • No especificado (más abajo está detallado por talla) Manillar (Handlebar) • Cervélo SP56 Carbon Tija de sillín (Seatpost) • Cervélo SP56 Carbon Sillín (Saddle) • Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Manetas (Shifters) • SRAM Red AXS E1 Pinzas de freno (Brake Calipers) • SRAM Red AXS E1 Discos de freno (Brake Rotor) • SRAM Paceline X Centerlock Desviador delantero (Front Derailleur) • SRAM Red AXS E1 Desviador trasero (Rear Derailleur) • SRAM Red AXS E1 Cassette • SRAM Red 10-33T, 12-Speed Cadena (Chain) • SRAM Red E1 Bielas (Crankset) • SRAM Red AXS E1, 50/37T, DUB, con medidor de potencia (power meter) Eje del pedalier (Bottom Bracket) • SRAM DUB Ceramic, BBright Ruedas (Wheels) • No especificado (más abajo sí está) Eje pasante (Thru Axle) • No especificado aquí (más abajo sí está) Cubiertas (Tires) • Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x28c Ancho máximo de cubierta (Max Tire Width - Actual) • 34mm Accesorios • Cervélo Front Computer/Accessory Mount 897 • Cervélo Rear Accessory Mount • Removable Front Fender Mount ⸻ ???? Medidas por talla Manillar + Potencia (1-piece Handlebar/Stem) • 48: 90mm • 51: 90mm • 54: 100mm • 56: 100mm • 58: 110mm • 61: 110mm Ancho de manillar (Handlebar Sizing) • 48: 380mm • 51: 380mm • 54: 400mm • 56: 420mm • 58: 420mm • 61: 440mm Longitud de potencia (Stem Sizing) • 48: 80mm • 51: 90mm • 54: 100mm • 56: 100mm • 58: 110mm • 61: 110mm Longitud de tija (Seatpost Sizing) • 48: 180mm • 51: 180mm • 54: 250mm • 56: 250mm • 58: 250mm • 61: 250mm ⸻ ???? Ejes pasantes (Thru Axles) Delantero (Front Thru Axle) • Cervélo Aero Thru Axle Front, 12x100mm, 122mm length Trasero (Rear Thru Axle) • Cervélo Aero Thru Axle Rear, 12x142mm, 163mm length ⸻ ???? Ruedas Rueda delantera (Front Wheel) • Reserve 37|40, DT Swiss 180, 12x100mm, XDR, carbono, tubeless compatible Rueda trasera (Rear Wheel) • Reserve 63|64, DT Swiss 180, 12x142mm, XDR, 24H, carbono, tubeless compatible ⸻ ???? Manetas de cambio/freno (Shifter/Brake Levers) • SRAM Red AXS E1 Medidas del juego de bielas (Crank Sizing) • 48: 165mm • 51: 170mm • 54: 172.5mm • 56: 172.5mm • 58: 175mm • 61: 175mm Medidas de los discos (Brake Rotors) • SRAM Paceline X Centerlock Medidor de potencia (Power Meter) • Integrado en las bielas SRAM Red AXS E1

Nota : Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso, según la disponibilidad de los componentes y otros factores. La R5 sólo tiene un objetivo: llegar rápido a la cima. Pero por muy buen final que tenga una subida, rara vez es la única subida del día. Y aunque normalmente no se gana una carrera cuesta abajo, sí que se puede perder. Una bicicleta de montaña que no puede superar una curva cerrada es un poco como una taza de café descafeinado. Esta es la cuarta versión de la R5, y aunque su peso y rigidez han variado a lo largo de los años, su manejo, control e incomparable destreza en los descensos han permanecido inalterados desde el primer día.El nuevo cuadro de la R5 es 130 g más ligero que el de su predecesora, una reducción del 16% en un cuadro ya de por sí ligero. Aunque la aerodinámica no es una prioridad para este cuadro como lo es en una S5 o una P5, el paso de los cables por el interior ha reducido la resistencia en 25 g.La R5 es rígida, pero no demasiado. Ideal para un escalador si te gusta. El equilibrio, la estabilidad y la transferencia de potencia son perfectos y te mantienen fresco y preparado para afrontar la carretera.Los montajes Red y Force incluyen sensores de potencia Quarq Zero en los platos y bielas. El sensor de potencia integrado permite una mayor rigidez, un ahorro de peso y una mayor precisión en comparación con otras ofertas del mercado de accesorios, y el DZero proporciona una medición precisa de la potencia de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.

???? Cuadro y Componentes Principales • Horquilla: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork • Juego de dirección: FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8”, 46 / 1-3/8”, 38 / 1-3/8” • Manillar: Cervélo HB13 Carbon • Potencia: Variable según talla (detallada más abajo) • Tija de sillín: Cervélo SP56 Carbon • Sillín: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon ⸻ ???? Transmisión y Frenos • Manetas (Shifters): SRAM Red AXS E1 • Desviador delantero: No aplica (grupo monoplato 1x) • Desviador trasero: SRAM Red XPLR AXS E1 • Cassette: SRAM Red XPLR E1, 10-44T, 12 velocidades • Cadena: SRAM Red E1 • Bielas: SRAM Red 1 AXS E1, 48 dientes, DUB, con medidor de potencia • Eje del pedalier: SRAM DUB Ceramic, BBright • Pinzas de freno: No se especifican, pero compatibles con SRAM Red AXS • Discos de freno: SRAM Paceline X Centerlock ⸻ ????‍♂ Ruedas y Ejes • Rueda delantera: Reserve 37|44, DT Swiss 180, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible • Rueda trasera: Reserve 63|64, DT Swiss 180, 12x142mm, 24H, centerlock, tubeless compatible • Eje pasante delantero: Cervélo Aero Thru Axle, 12x100mm, 122mm de largo • Eje pasante trasero: Cervélo Aero Thru Axle, 12x142mm, 163mm de largo ⸻ ???? Neumáticos y Medidas • Cubiertas: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x28c • Ancho máximo de cubierta (real): 34mm ⸻ ???? Medidas de Componentes por Talla Manillar (ancho): • Talla 48: 36cm • Talla 51: 38cm • Talla 54: 40cm • Talla 56: 42cm • Talla 58: 42cm • Talla 61: 44cm Longitud de potencia: • Talla 48: 80mm • Talla 51: 90mm • Talla 54: 100mm • Talla 56: 100mm • Talla 58: 110mm • Talla 61: 110mm Longitud de tija (Seatpost): • Talla 48: 0mm • Talla 51: 0mm • Talla 54: 0mm • Talla 56: 0mm • Talla 58: 0mm • Talla 61: 0mm Longitud de bielas: • Talla 48: 165mm • Talla 51: 170mm • Talla 54: 172.5mm • Talla 56: 172.5mm • Talla 58: 175mm • Talla 61: 175mm

A primera vista, el nuevo Cervelo S5 2023 no tiene un aspecto radicalmente diferente al de su predecesor. Pero con la actualización de las reglas sobre las dimensiones y proporciones de los tubos, la UCI se une a la refriega de las marcas que aprovechan al máximo las nuevas oportunidades aerodinámicas. Combinado con las nuevas ruedas aerodinámicas Reserve 52/63, dicen que el sistema reduce la friolera de 65 g de resistencia. Y lo hicieron mientras aumentaban el área de superficie total, pero también la hacían más ligera. ¿El resultado? La bicicleta ayuda a Wout van Aert a tomar una ventaja de puntos dominante (y récord actual) en el Tour de Francia de este año, capturando 480 puntos impresionantes en la Clasificación de Puntos. Ah, y Jumbo Visma llevó a Cervelos a tres victorias generales de la categoría, con Jonas Vingegaard capturando las camisetas amarillas y de lunares, y van Aert con la verde. La horquilla sigue siendo el diseño de una sola pieza con un carenado delantero, con forma de reloj de arena. Las piernas son más profundas, particularmente en la parte superior, con ligeros ajustes en la forma en que encaja con las ruedas para optimizar la aerodinámica alrededor de llantas y llantas modernas y más anchas. De hecho, la nueva bicicleta es compatible con llantas de hasta 700x34 mm (medidas), pero vendrá con llantas de 28 mm instaladas. Hablando de ruedas, Cervélo ha elegido para vestir esta bici las ruedas de la firma norteamericana Reserve, con un tremendo ancho externo de 35 mm la delantera y un milímetro menos la trasera, mientras que cuentan con una anchura de garganta de 25 mm la delantera y 24 la trasera. Ambas ruedas disponen de un perfil diferenciao, siendo la delantera de 52 mm mientras que la trasera dispone de un perfil de 63 mm. Pese a las tremendas dimensiones de las llantas de estas ruedas Reserve, cuentan con un peso bastante contenido de 1.514 g en su opción más ligera que incluye los espléndidos bujes DT Swiss 180.

A primera vista, el nuevo Cervelo S5 2023 no tiene un aspecto radicalmente diferente al de su predecesor. Pero con la actualización de las reglas sobre las dimensiones y proporciones de los tubos, la UCI se une a la refriega de las marcas que aprovechan al máximo las nuevas oportunidades aerodinámicas. Combinado con las nuevas ruedas aerodinámicas Reserve 52/63, dicen que el sistema reduce la friolera de 65 g de resistencia. Y lo hicieron mientras aumentaban el área de superficie total, pero también la hacían más ligera. ¿El resultado? La bicicleta ayuda a Wout van Aert a tomar una ventaja de puntos dominante (y récord actual) en el Tour de Francia de este año, capturando 480 puntos impresionantes en la Clasificación de Puntos. Ah, y Jumbo Visma llevó a Cervelos a tres victorias generales de la categoría, con Jonas Vingegaard capturando las camisetas amarillas y de lunares, y van Aert con la verde. La horquilla sigue siendo el diseño de una sola pieza con un carenado delantero, con forma de reloj de arena. Las piernas son más profundas, particularmente en la parte superior, con ligeros ajustes en la forma en que encaja con las ruedas para optimizar la aerodinámica alrededor de llantas y llantas modernas y más anchas. De hecho, la nueva bicicleta es compatible con llantas de hasta 700x34 mm (medidas), pero vendrá con llantas de 28 mm instaladas. Hablando de ruedas, Cervélo ha elegido para vestir esta bici las ruedas de la firma norteamericana Reserve, con un tremendo ancho externo de 35 mm la delantera y un milímetro menos la trasera, mientras que cuentan con una anchura de garganta de 25 mm la delantera y 24 la trasera. Ambas ruedas disponen de un perfil diferenciao, siendo la delantera de 52 mm mientras que la trasera dispone de un perfil de 63 mm. Pese a las tremendas dimensiones de las llantas de estas ruedas Reserve, cuentan con un peso bastante contenido de 1.514 g en su opción más ligera que incluye los espléndidos bujes DT Swiss 180.

???? Tallas Disponibles 48cm 51cm 54cm 56cm 58cm 61cm ????️ Componentes Principales Horquilla: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Dirección (Headset): FSA IS2 1-1/8 x 45° / 1-3/8 x 45° Potencia (Stem): — Manillar: Cervélo SP34 Carbon Tija de sillín: Cervélo SP34 Carbon Sillín: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti ⚙️ Transmisión y Frenos Manetas / Shifters: Shimano Ultegra, R8170 Desviador delantero: Shimano Ultegra, R8150 Cambio trasero: Shimano Ultegra, R8150 Cassette: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12 velocidades Cadena: Shimano M8100 Bielas: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T Eje de pedalier: FSA, BBright roscado para eje de 24mm Pinzas de freno: Shimano Ultegra Discos de freno: Shimano CL800 Centerlock ????‍♂️ Ruedas y Neumáticos Llantas delanteras: Reserve 5TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible Llantas traseras: Reserve 6TA, DT Swiss 240, 12x142mm, 24H, centerlock, HG freehub, tubeless compatible Cubiertas: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x28c Ancho máximo de neumático (real): 31mm ???? Ejes pasantes (Thru Axles) Delantero: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm de largo Trasero: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 163mm de largo ???? Accesorios Incluidos Soporte delantero para computadora / accesorios: Cervélo Computer/Accessory Mount 887 Soporte trasero para accesorios: Cervélo Rear Accessory Mount ???? Cockpit Integrado Manillar/Potencia Integrado: Cervélo HB19 Carbon ???? Medidas Personalizadas por Talla Ancho del manillar: Talla 48: 38cm Talla 51: 38cm Talla 54: 40cm Talla 56: 40cm Talla 58: 40cm Talla 61: 40cm Largo de potencia: Talla 48: 80mm Talla 51: 90mm Talla 54: 100mm Talla 56: 100mm Talla 58: 110mm Talla 61: 120mm Setback de la tija: Talla 48: 0mm Talla 51: 0mm Talla 54: 15mm Talla 56: 15mm Talla 58: 15mm Talla 61: 15mm Largo de bielas: Talla 48: 165mm Talla 51: 165mm Talla 54: 170mm Talla 56: 172.5mm Talla 58: 172.5mm Talla 61: 175mm ⚡ Medidor de Potencia 4iiii Precision Pro, GEN3, Dual Sided

???? Tallas Disponibles 48cm 51cm 54cm 56cm 58cm 61cm ????️ Componentes Principales Horquilla: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Dirección (Headset): FSA IS2 1-1/8 x 45° / 1-3/8 x 45° Potencia (Stem): — Manillar: Cervélo SP34 Carbon Tija de sillín: Cervélo SP34 Carbon Sillín: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti ⚙️ Transmisión y Frenos Manetas / Shifters: Shimano Ultegra, R8170 Desviador delantero: Shimano Ultegra, R8150 Cambio trasero: Shimano Ultegra, R8150 Cassette: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12 velocidades Cadena: Shimano M8100 Bielas: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T Eje de pedalier: FSA, BBright roscado para eje de 24mm Pinzas de freno: Shimano Ultegra Discos de freno: Shimano CL800 Centerlock ????‍♂️ Ruedas y Neumáticos Llantas delanteras: Reserve 5TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible Llantas traseras: Reserve 6TA, DT Swiss 240, 12x142mm, 24H, centerlock, HG freehub, tubeless compatible Cubiertas: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x28c Ancho máximo de neumático (real): 31mm ???? Ejes pasantes (Thru Axles) Delantero: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm de largo Trasero: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 163mm de largo ???? Accesorios Incluidos Soporte delantero para computadora / accesorios: Cervélo Computer/Accessory Mount 887 Soporte trasero para accesorios: Cervélo Rear Accessory Mount ???? Cockpit Integrado Manillar/Potencia Integrado: Cervélo HB19 Carbon ???? Medidas Personalizadas por Talla Ancho del manillar: Talla 48: 38cm Talla 51: 38cm Talla 54: 40cm Talla 56: 40cm Talla 58: 40cm Talla 61: 40cm Largo de potencia: Talla 48: 80mm Talla 51: 90mm Talla 54: 100mm Talla 56: 100mm Talla 58: 110mm Talla 61: 120mm Setback de la tija: Talla 48: 0mm Talla 51: 0mm Talla 54: 15mm Talla 56: 15mm Talla 58: 15mm Talla 61: 15mm Largo de bielas: Talla 48: 165mm Talla 51: 165mm Talla 54: 170mm Talla 56: 172.5mm Talla 58: 172.5mm Talla 61: 175mm ⚡ Medidor de Potencia 4iiii Precision Pro, GEN3, Dual Sided

???? Tallas Disponibles: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm ????️ Componentes del Cuadro: Horquilla: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Juego de dirección: FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8", 36° x 45° / 36° x 45° Tija de sillín: Cervélo SP34 Carbon Sillín: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti ????‍♂️ Transmisión: Cambio delantero: SRAM Force AXS E1 Cambio trasero: SRAM Force AXS E1 Casete: SRAM Force E1, 10-33T, 12 velocidades Cadena: SRAM Force E1 Bielas: SRAM Force AXS E1, 50/37T, DUB, con potenciómetro Eje de pedalier: SRAM DUB Ceramic, BBright ???? Frenos: Manetas de cambio/freno: SRAM Force AXS E1 Pinzas de freno: SRAM Force AXS E1 Discos de freno: SRAM Paceline Centerlock ???? Ruedas y Neumáticos: Rueda delantera: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible Rueda trasera: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, XDR freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Neumáticos: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c Ancho máximo de neumático (real): 34mm ???? Ejes Pasantes: Eje delantero: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm Eje trasero: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 163mm ???? Accesorios: Soporte frontal para computadora/accesorios: Cervélo Front Computer/Accessory Mount 897 Soporte trasero para accesorios: Cervélo Rear Accessory Mount ???? Manillar y Potencia Integrados: Modelo: Cervélo HB19 Carbon (una sola pieza) ???? Geometría y Medidas por Talla: ???? Tamaño del manillar: Size 48: 36cm Size 51: 38cm Size 54: 40cm Size 56, 58, 61: 40cm ???? Tamaño de la potencia: Size 48: 80mm Size 51: 90mm Size 54: 100mm Size 56: 100mm Size 58: 110mm Size 61: 120mm ???? Tamaño de la tija: Size 48, 51: 0mm Size 54, 56: 15mm Size 58, 61: 15mm ???? Longitud de bielas: Size 48: 165mm Size 51: 170mm Size 54, 56: 172.5mm Size 58, 61: 175mm

???? Tallas Disponibles: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm ????️ Componentes del Cuadro: Horquilla: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Juego de dirección: FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8", 36° x 45° / 36° x 45° Tija de sillín: Cervélo SP34 Carbon Sillín: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti ????‍♂️ Transmisión: Cambio delantero: SRAM Force AXS E1 Cambio trasero: SRAM Force AXS E1 Casete: SRAM Force E1, 10-33T, 12 velocidades Cadena: SRAM Force E1 Bielas: SRAM Force AXS E1, 50/37T, DUB, con potenciómetro Eje de pedalier: SRAM DUB Ceramic, BBright ???? Frenos: Manetas de cambio/freno: SRAM Force AXS E1 Pinzas de freno: SRAM Force AXS E1 Discos de freno: SRAM Paceline Centerlock ???? Ruedas y Neumáticos: Rueda delantera: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible Rueda trasera: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, XDR freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Neumáticos: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c Ancho máximo de neumático (real): 34mm ???? Ejes Pasantes: Eje delantero: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm Eje trasero: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 163mm ???? Accesorios: Soporte frontal para computadora/accesorios: Cervélo Front Computer/Accessory Mount 897 Soporte trasero para accesorios: Cervélo Rear Accessory Mount ???? Manillar y Potencia Integrados: Modelo: Cervélo HB19 Carbon (una sola pieza) ???? Geometría y Medidas por Talla: ???? Tamaño del manillar: Size 48: 36cm Size 51: 38cm Size 54: 40cm Size 56, 58, 61: 40cm ???? Tamaño de la potencia: Size 48: 80mm Size 51: 90mm Size 54: 100mm Size 56: 100mm Size 58: 110mm Size 61: 120mm ???? Tamaño de la tija: Size 48, 51: 0mm Size 54, 56: 15mm Size 58, 61: 15mm ???? Longitud de bielas: Size 48: 165mm Size 51: 170mm Size 54, 56: 172.5mm Size 58, 61: 175mm

LA MEJOR BICICLETA ESCALADORA DEL MERCADO. BRUTAL!! LA BICICLETA QUE TODO CICLISTA QUISIERA TENER EN EL SIGUIENTE ENLACE PODEIS VER UN VIDEO  https://www.youtube.com/watch?v=5UpsfXPSfiM

UNA BICICLETA DE ENSUÑO AL ALCANCE DE UN MAYOR PÚBLICO!! MÓNTATE LA MEJOR ESCALADORA CON MUY BUENOS COMPONENTES A UN PRECIO MÁS REDUCIDO

A primera vista, el nuevo Cervelo S5 2023 no tiene un aspecto radicalmente diferente al de su predecesor. Pero con la actualización de las reglas sobre las dimensiones y proporciones de los tubos, la UCI se une a la refriega de las marcas que aprovechan al máximo las nuevas oportunidades aerodinámicas. Combinado con las nuevas ruedas aerodinámicas Reserve 52/63, dicen que el sistema reduce la friolera de 65 g de resistencia. Y lo hicieron mientras aumentaban el área de superficie total, pero también la hacían más ligera. ¿El resultado? La bicicleta ayuda a Wout van Aert a tomar una ventaja de puntos dominante (y récord actual) en el Tour de Francia de este año, capturando 480 puntos impresionantes en la Clasificación de Puntos. Ah, y Jumbo Visma llevó a Cervelos a tres victorias generales de la categoría, con Jonas Vingegaard capturando las camisetas amarillas y de lunares, y van Aert con la verde. La horquilla sigue siendo el diseño de una sola pieza con un carenado delantero, con forma de reloj de arena. Las piernas son más profundas, particularmente en la parte superior, con ligeros ajustes en la forma en que encaja con las ruedas para optimizar la aerodinámica alrededor de llantas y llantas modernas y más anchas. De hecho, la nueva bicicleta es compatible con llantas de hasta 700x34 mm (medidas), pero vendrá con llantas de 28 mm instaladas.

A primera vista, el nuevo Cervelo S5 2023 no tiene un aspecto radicalmente diferente al de su predecesor. Pero con la actualización de las reglas sobre las dimensiones y proporciones de los tubos, la UCI se une a la refriega de las marcas que aprovechan al máximo las nuevas oportunidades aerodinámicas. Combinado con las nuevas ruedas aerodinámicas Reserve 52/63, dicen que el sistema reduce la friolera de 65 g de resistencia. Y lo hicieron mientras aumentaban el área de superficie total, pero también la hacían más ligera. ¿El resultado? La bicicleta ayuda a Wout van Aert a tomar una ventaja de puntos dominante (y récord actual) en el Tour de Francia de este año, capturando 480 puntos impresionantes en la Clasificación de Puntos. Ah, y Jumbo Visma llevó a Cervelos a tres victorias generales de la categoría, con Jonas Vingegaard capturando las camisetas amarillas y de lunares, y van Aert con la verde. La horquilla sigue siendo el diseño de una sola pieza con un carenado delantero, con forma de reloj de arena. Las piernas son más profundas, particularmente en la parte superior, con ligeros ajustes en la forma en que encaja con las ruedas para optimizar la aerodinámica alrededor de llantas y llantas modernas y más anchas. De hecho, la nueva bicicleta es compatible con llantas de hasta 700x34 mm (medidas), pero vendrá con llantas de 28 mm instaladas.

R5 tiene un trabajo: llegar a la cima, rápido. Pero a pesar de toda la gloria y fanfarria que viene con un final en la cima, rara vez son la única escalada del día. Y si bien una carrera no suele ganarse en un descenso, ciertamente se puede perder. Una bicicleta de escalada que no puede tallar una horquilla es un poco como una taza de café descafeinado. Esta es la cuarta versión del R5, el manejo, el aplomo y la destreza inigualable en un descenso han sido consistentes desde el primer día. El nuevo cuadro R5 es 130 g más liviano que el modelo anterior, una reducción del 16 % con respecto a un cuadro que ya era liviano. Y aunque la aerodinámica no era un tema central con este cuadro como lo serían en un S5 o P5, llevar los cables adentro redujo la resistencia en 25 g.

UNA BICICLETA DE ENSUEÑO AL ALCANCE DE UN MAYOR PÚBLICO!! MÓNTATE LA MEJOR ESCALADORA CON MUY BUENOS COMPONENTES A UN PRECIO MÁS REDUCIDO

MÁS LIGERA QUE EL MODELO S5 Y ALGO MÁS PESADA QUE LA NUEVA R5. LA NUEVA SOLOIST NO TIENE LÍMITES. BUENA ESCALADORA Y BUENA RODADORA LA HACE LA BICI TOTAL. SU PRECIO MÁS BAJO QUE LOS DOS MODELOS TOPE DE GAMA HACE SER LA MEJOR ELECCIÓN. UTILIZADA EN CARRERA POR EL MEJOR EQUIPO DEL MUNDO TEAM JUMBO VISMA DE VAN ER Y PRIMOZ ROGLIC

LA BICICLETA ROMPEDORA DE TODOS LOS DÍASLa Soloist. Un nombre profundamente arraigado en nuestra historia e instantáneamente reconocible para cualquiera que recuerde las carreras de principios de la década de 2000. La Soloist fue el arma elegida por los mejores ciclistas del World Tour de CSC y del equipo de pruebas de Cervélo, y ahora ha llegado el momento de recuperarla para una nueva generación. La nueva Soloist está diseñada para el ciclista que quiere entrenar, competir y hacer frente a una amplia gama de exigencias con una sola bicicleta, día tras día. Consigue el equilibrio entre ligereza y ventajas aerodinámicas y, por tanto, es simplemente "la bicicleta adecuada". La Soloist es un poco más ligera que la S5 pero significativamente más aerodinámica que nuestra R5, y además toma prestado el estándar de pedalier roscado (BBRIGHT-47) de la R5-CX. Es una bicicleta de competición que puede equiparse tanto con grupos mecánicos como electrónicos y que puede hacer frente fácilmente a innumerables kilómetros de entrenamiento en cualquier condición meteorológica. La suma de estos detalles te asegurará esos milímetros tan importantes en la línea de meta en el momento decisivo. Este es el Soloist.TAN RÁPIDO COMO EL S5, TAN LIGERO COMO EL R5

MÁS LIGERA QUE EL MODELO S5 Y ALGO MÁS PESADA QUE LA NUEVA R5. LA NUEVA SOLOIST NO TIENE LÍMITES. BUENA ESCALADORA Y BUENA RODADORA LA HACE LA BICI TOTAL. SU PRECIO MÁS BAJO QUE LOS DOS MODELOS TOPE DE GAMA HACE SER LA MEJOR ELECCIÓN. UTILIZADA EN CARRERA POR EL MEJOR EQUIPO DEL MUNDO TEAM JUMBO VISMA DE VAN ER Y PRIMOZ ROGLIC