Tarmac s-works sl8 sram force axs Gloss Red To Black Pearl Over Deep Lake Metallic / Satin Metallic Obsidian
9.200 €
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No hay nada más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Estás preparado para ello?
La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para lograr esa velocidad es necesario crear una combinación inflexible de aerodinámica, ligereza, rigidez y flexibilidad. A través de simulaciones de carreras con datos del mundo real, nuestro equipo Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo y 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.
Transmisión
- CADENA
- SRAM Force 12 velocidades
- CAJA PEDALIER
- SRAM DUB BSA 68
- MANDOS DE CAMBIO
- Eje SRAM Force eTap
- DESVIADOR
- SRAM Force eTAP AXS, soldadura fuerte
- PEDALERO
- SRAM Force DUB, medidor de potencia
- CAJAS
- SRAM Force, 12 velocidades, 10-33 dientes
- CAMBIO
- SRAM Force eTAP AXS, 12 velocidades
- PLATOS
- 48-35 toneladas
Conjunto de cuadros
- CUADRO
- Tarmac sworks SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, eje pasante roscado de 12 x 142 mm, disco de montaje plano
Suspensión
- HORQUILLA
- Tarmac sworks SL8 FACT 12r Carbon, eje pasante de 12 x 100 mm, disco de montaje plano
Frenos
- FRENO DELANTERO
- SRAM Force eTAP AXS, disco hidráulico
- FRENO TRASERO
- SRAM Force eTAP AXS, disco hidráulico
Ruedas y neumáticos
- RUEDA DELANTERA
- Roval Rapide CL II, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno, preparada para tubeless, diseñada para túnel de viento, DT para buje Roval 350, radios DT Swiss Revolution, profundidad de 51 mm
- RUEDA TRASERA
- Roval Rapide CL II, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno, preparada para tubeless, diseñada para túnel de viento, DT para buje Roval 350, radios DT Swiss Revolution, profundidad de 60 mm
- CÁMARAS
- Turbo Ultralight, 60 mm delante, 80 mm detrás, válvula Presta
- NEUMÁTICO DEL.
- S-Works Turbo, 2 habitaciones, 700 x 26 mm
- NEUMÁTICO TRASERO
- S-Works Turbo, 2 habitaciones, 700 x 26 mm
Carlinga
- POTENCIA
- Cabina Roval Rapide, manillar y potencia integrados
- TIJA DE SILLÍN
- Tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon, carbono FACT, retroceso de 15 mm
- MANILLAR
- Cabina Roval Rapide, manillar y potencia integrados
- SILLÍN
- Power expert 155
- AMAR
- Supacaz Super Sticky Kush
- ABRAZ. SILLÍN
- Cuña integrada en asfalto
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