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EL MEJOR CUADRO CON UNA TECNOLOGÍA BASADA PARA QUE EL NIÑO VAYA LO MÁS CÓMODO POSIBLE Y LE DURE LOS MÁXIMOS AÑOS POSIBLES

La libertad es la ausencia de miedo. Y para montar sin miedo los niños necesitan una bici con la que puedan usar su imaginación. Por esto diseñamos la Riprock, para ser desde el principio una bicicleta de montaña. Esto significa centrarse en todas las características necesarias para poder bajar y saltar, como por ejemplo una geometría moderna, neumáticos Ground Control, frenos hidráulicos y cableado interno. Además, hemos incorporado una transmisión que hace que la Riprock sea la bici perfecta para inspirar a subir más alto y bajar con completa libertad. Los niños si no montan cómodamente, no pueden ir con confianza. Con la Riprock, el ajuste es lo primero, lo que significa usar datos para reinventarnos, desde cómo se agarran al manillar hasta cómo se sientan sobre el sillín, todo para crear una bicicleta específica y proporcionada a los niños. Hemos creado un sillín Bridge de 130 mm y un factor-Q más estrecho para ofrecer una mejor alineación entre la cadera, la rodilla y el tobillo, lo que reduce las posibilidades de lesiones y dolor al tiempo que aumenta la potencia de la pedalada. Cuenta con puños de diámetro más estrecho para una mejor conducción, maniobrabilidad y control. Un conjunto ligero, con un cuadro actualizado completamente y una transmisión de amplio rango, crea la bicicleta perfecta para que los pequeños ciclistas aborden fácilmente las subidas. La conducción por senderos empieza aquí. Inspirado en la experiencia de Specialized en la fabricación de bicicletas de montaña, la Riprock ofrece características modernas de MTB, como un ángulo de tubo de dirección relajado, cables guiados internamente, frenos de disco hidráulicos o neumáticos Ground Control.

Bicicleta de ocasion... con 500 kilómetros literales!! Como nueva!! Cervelo S5 con un gran montaje - Sram Force AXS con bielas Red AXS - Ruedas Zipp 303s Talla 54

QUIZÁS LA MEJOR BICICLETA AERO DEL MERCADO. CON ESTE ESPECTACULAR MONTAJE SE QUEDA EN UN PESO DE 7,2 KGRS

Con la idea de combinar el rendimiento de nuestra mejor rueda con la máxima fiabilidad damos un paso más allá, presentamos la Terra C. Comparte la misma arquitectura de bujes y radios que la Terra CL, lo que garantiza la facilidad de servicio y el reemplazo de los radios en caso de que surja la necesidad, y unas llantas completamente nuevas. Las llantas de la Terra C comparten las mismas dimensiones y una amplia gama de posibilidades de montaje de neumáticos que las Terra CLX y CL (33 mm de profundidad con un ancho interno de 25 mm), pero se fabrican mediante un proceso mediante el método de modelado por transferencia de resina (Resin Transfer Molding). Se trata de un proceso automatizado que nos permite controlar con mucha precisión cómo se introduce la resina en el laminado, lo que a su vez garantiza la máxima resistencia y rendimiento del material. El resultado final es un juego de ruedas increíblemente resistente para todo tipo de terrenos. JUEGO MUY RECOMENDABLE PARA UTILIZAR EN BICI DE CARRETERA

La bicicleta Chisel con el nuevo cuadro de aluminio utiliza la tecnología D'Aluisio Smartweld de Specialized. Viene con horquilla Rock Shox Judy Silver y transmisión Sram SX Eagle de 12 velocidades.

La bicicleta Chisel con el nuevo cuadro de aluminio utiliza la tecnología D'Aluisio Smartweld de Specialized. Viene con horquilla Rock Shox Judy Silver y transmisión Sram SX Eagle de 12 velocidades.

UN NUEVO COLOR PARA EL TARMAC PRO SL7!! SIMPLEMENTE ESPECTACULAR

La nueva Tarmac está diseñada para ir rápido, no hay dudas sobre esto, pero representa mucho más que una destreza aerodinámica. Con un cuadro ligero Rider-First Engineered™, ofrece las mejores características de conducción posibles, sin importar el tamño del cuadro. Por lo tanto, no importa lo que hayas planeado para tu nueva Tarmac, está lista para ayudarte a lograr tus objetivos: desde tus KOM a los escalones más altos del podio. Una bicicleta para dominarlas a todas. Con un grupo electrónico Shimano Ultegra Di2 completo para mantener los cambios nítidos y rápidos, y neumáticos S-Works Turbo de 700x26 mm para que sigas rodando rápido, esta nueva Tarmac ofrece un rendimiento más precio aceptable. “Aero is everything”, lo hemos predicado durante años y aún es el motor de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas que logren el cuadro más rápido que permite la normativa UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y recurrimos a nuestro FreeFoil Shape Library. Armados con un archivo de las mejores diseños, nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a más ensayos y validación. ¿El resultado? La nueva Tarmac es la más rápida que jamás hayamos probado. Sin compromisos, sólo pura velocidad. Mientras que la aerodinámica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competición, el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores “bicis aero” siempre han penalizado en peso, cuanto más reducías la resistencia aerodinámica, más peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector. Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac. Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.

EN NUESTRA TARMAC EXPERT AL MISMO PRECIO INTRODUCIMOS EL MANILLAR PRO VIBE AERO Y PARA QUIEN LA RESERVE LE INSTALAREMOS EL POTENCIÓMETRO 4IIII

SIN LUGAR A DUDAS LA BICICLETA MÁS DESEADA!! Y SIN LUGAR A DUDAS LA MEJOR BICICLETA DE CARRETERA DEL MERCADO!! MONTADA A FULL