CARRETERA

SIN LUGAR A DUDAS LA BICICLETA MÁS DESEADA!! Y SIN LUGAR A DUDAS LA MEJOR BICICLETA DE CARRETERA DEL MERCADO!! MONTADA A FULL

LA BICICLETA PERFECTA!! LA NUEVA TARMAC ES DE LAS MEJORES SUBIENDO Y DE LAS MEJORES EN PLANO. PARA QUÉ ELEGIR ENTRE UNA BICICLETA ESCALADORA O UNA AERO SI CON ESTA TIENES LAS DOS??  ESTAMOS ANTE UNA BICICLETA MONTADA A LA CARTA.

La Tarmac SL9 nació de la bicicleta de carretera más rápida de la historia. No solo por ser la más ligera. No solo por ser nuestra bicicleta más aerodinámica. No porque se comporte mejor que cualquier otra cosa en la carretera. Sino porque ofrece el Time To Finish (tiempo de finalización) en condiciones reales más bajo de cualquier bicicleta de carretera jamás fabricada. La Tarmac SL9 convierte una mayor parte de tu esfuerzo en velocidad pura, lo que se ha validado en circuitos de carreras reales, en terrenos reales y con ciclistas reales. Cuando el objetivo es cruzar la línea de meta en primer lugar, no hay ninguna bicicleta de carretera que te lleve más rápido.

La Tarmac SL9 nació de la bicicleta de carretera más rápida de la historia. No solo por ser la más ligera. No solo por ser nuestra bicicleta más aerodinámica. No porque se comporte mejor que cualquier otra cosa en la carretera. Sino porque ofrece el Time To Finish (tiempo de finalización) en condiciones reales más bajo de cualquier bicicleta de carretera jamás fabricada. La Tarmac SL9 convierte una mayor parte de tu esfuerzo en velocidad pura, lo que se ha validado en circuitos de carreras reales, en terrenos reales y con ciclistas reales. Cuando el objetivo es cruzar la línea de meta en primer lugar, no hay ninguna bicicleta de carretera que te lleve más rápido.

LA MEJOR BICICLETA ESCALADORA DEL MERCADO. BRUTAL!! LA BICICLETA QUE TODO CICLISTA QUISIERA TENER EN EL SIGUIENTE ENLACE PODEIS VER UN VIDEO  https://www.youtube.com/watch?v=5UpsfXPSfiM

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No hay nada más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Estás preparado para ello? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para lograr esa velocidad es necesario crear una combinación inflexible de aerodinámica, ligereza, rigidez y flexibilidad. A través de simulaciones de carreras con datos del mundo real, nuestro equipo Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo y 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.

 

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R5 tiene un trabajo: llegar a la cima, rápido. Pero a pesar de toda la gloria y fanfarria que viene con un final en la cima, rara vez son la única escalada del día. Y si bien una carrera no suele ganarse en un descenso, ciertamente se puede perder. Una bicicleta de escalada que no puede tallar una horquilla es un poco como una taza de café descafeinado. Esta es la cuarta versión del R5, el manejo, el aplomo y la destreza inigualable en un descenso han sido consistentes desde el primer día. El nuevo cuadro R5 es 130 g más liviano que el modelo anterior, una reducción del 16 % con respecto a un cuadro que ya era liviano. Y aunque la aerodinámica no era un tema central con este cuadro como lo serían en un S5 o P5, llevar los cables adentro redujo la resistencia en 25 g.

FORK Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork HEADSET FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 STEM Cervélo ST31 Carbon HANDLEBAR Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm clamp SEATPOST Cervélo SP24 Carbon SADDLE Prologo Scratch M5 PAS TiRox SHIFTERS SRAM Force AXS, 12 speed BRAKE CALIPERS SRAM Force BRAKE ROTOR SRAM Paceline Centerlock FRONT DERAILLEUR SRAM Force AXS, 12 speed REAR DERAILLEUR SRAM Force AXS, 12 speed CASSETTE SRAM Force, 10-33, 12 Speed CHAIN SRAM Force, 12 speed CRANKSET SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, with power meter BOTTOM BRACKET SRAM DUB Ceramic, BBright WHEELS Rear: Reserve 37TA, Zipp ZR1 ST, 12x142mm, XDR freehub, 24H centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 34TA, Zipp ZR1 ST, 12x100mm, 24H centerlock, tubeless compatible THRU AXLES Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 TIRES Corsa Pro TLR 700x26mm MAX TIRE WIDTH (ACTUAL) 34mm ACCESSORIES Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

No hay nada más rápido que la Tarmac SL8. ¿La razón? La combinación que hemos conseguido entre aerodinámica, ligereza y una calidad de conducción que hasta hace poco parecía imposible. Ocho generaciones después y tras más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es también la bicicleta de carreras más rápida del mundo.</p><p>Las competiciones no se ganan solo por la aerodinámica o la ligereza: lo importante es la velocidad. Y para conseguirla, hay que crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y comodidad. Nuestro equipo de Ride Science ha simulado carreras con datos reales y ha descubierto que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida jamás fabricada en las rutas más importantes: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en la Milán San Remo y 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.</p>Es la bicicleta de competición más rápida del mundo. Y ahora es aún más rápida gracias al rendimiento aerodinámico revolucionario de las nuevas ruedas Roval Rapide CLX III.  100 % AERO: hemos colocado elementos aerodinámicos donde de verdad se necesitan, no solo donde quedan bien. Y, así, hemos conseguido nuestra bici de carretera más aerodinámica. Sí, más que la Venge. Con el Speed Sniffer, el nuevo cono de la Tarmac, se optimiza el aire limpio para obtener la máxima ventaja. Al desplazar la pipa de dirección hacia atrás (la cual determina el ángulo del tubo de dirección), el borde de ataque del tubo de dirección queda mucho más afilado y la forma que se crea tiene una resistencia aerodinámica mucho menor. Aprovechando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que hemos fabricado hasta la fecha. De esta forma, el aire sucio alrededor de las piernas fluye de manera más limpia hacia atrás. Las victorias tienen un sabor dulce, ¿verdad? MÍNIMO PESO, MÁXIMA AERODINÁMICA: gracias a las lecciones aprendidas con la Aethos, la Tarmac SL8 se ha diseñado para cumplir con los requisitos mínimos de la UCI y ofrecer un a construcción 100 % aero. El equipo ha creado un increíble cuadro de 685 gramos, un 15 % más ligero que el de la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otro cuadro del World Tour*. También hemos aplicado lo que aprendimos con la Aethos para priorizar la ligereza del tubo inferior, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta. La forma del cuadro soporta la carga de forma tan eficiente que no es necesario añadir capas extra de carbono. *A menos que cuentes la vez que Kasper Asgreen llevó nuestro cuadro Aethos de 585 gramos en una etapa del Tour de Francia. VA COMO UN COHETE, SE CONDUCE DE LUJO: con una relación rigidez-peso optimizada (un 33 % mejor que la SL7), la Tarmac SL8 ofrece una conduccion legendaria, una respuesta agresiva y una geometría probada en campeonatos del mundo que son de otro nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y más cómoda en el sillín, tanto que establece un nuevo estándar de confort en las bicicletas de carreras. Gracias a nuestro Rider-First Engineering, todos los ciclistas, sin importar su tamaño, pueden disfrutar de una calidad de conducción y control que no se había visto hasta ahora. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de comodidad: flota sobre terrenos irregulares y ofrece una suavidad que no es muy común en el exigente mundo de las bicicletas de carreras. La geometría de la Tarmac y el espacio libre para los neumáticos de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que asegura una fácil adaptación y la posibilidad de usar neumáticos más grandes cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: podemos encontrar más diferencias entre dos ciclistas de género masculino que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no aporta datos suficientes como para que sea el único factor a la hora de diseñar una bici. Por eso, crear bicicletas solo para hombres o mujeres es cosa del pasado. Todos los ciclistas pueden disfrutar de las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir Más Allá del Género. La Tarmac SL8 Pro ofrece un rendimiento excepcional. Monta un grupo completo Shimano Ultegra 8100 series Di2 con potenciómetro, un juego de ruedas Roval Rapide CL III, compatibles con tubeless, y un manillar Roval Rapide combinado con una potencia SL7. Tiene todo lo que necesitas para que salgas a competir en cuanto la saques de la caja. Ahora, la tecnología «Apple Find My» está integrada en todos los medidores de potencia S-Works & Pro 4iiii. Los ciclistas ya pueden disfrutar de la tranquilidad por saber la ubicación exacta de sus bicicletas. Ahora, la tecnología «Apple Find My» está integrada en todos los medidores de potencia S-Works & Pro 4iiii. Los ciclistas ya pueden disfrutar de la tranquilidad por saber la ubicación exacta de sus bicicletas.

LA BICICLETA ROMPEDORA DE TODOS LOS DÍASLa Soloist. Un nombre profundamente arraigado en nuestra historia e instantáneamente reconocible para cualquiera que recuerde las carreras de principios de la década de 2000. La Soloist fue el arma elegida por los mejores ciclistas del World Tour de CSC y del equipo de pruebas de Cervélo, y ahora ha llegado el momento de recuperarla para una nueva generación. La nueva Soloist está diseñada para el ciclista que quiere entrenar, competir y hacer frente a una amplia gama de exigencias con una sola bicicleta, día tras día. Consigue el equilibrio entre ligereza y ventajas aerodinámicas y, por tanto, es simplemente "la bicicleta adecuada". La Soloist es un poco más ligera que la S5 pero significativamente más aerodinámica que nuestra R5, y además toma prestado el estándar de pedalier roscado (BBRIGHT-47) de la R5-CX. Es una bicicleta de competición que puede equiparse tanto con grupos mecánicos como electrónicos y que puede hacer frente fácilmente a innumerables kilómetros de entrenamiento en cualquier condición meteorológica. La suma de estos detalles te asegurará esos milímetros tan importantes en la línea de meta en el momento decisivo. Este es el Soloist.TAN RÁPIDO COMO EL S5, TAN LIGERO COMO EL R5