CARRETERA

Cuadro: Orbea Orca carbono OMX Disco, construcción monocoque , HS 1,5”, BB386mm, compatible con medidor de potencia, Eje pasante trasero 12x142mm, enrutamiento interno del cable, EC/DC compatible, Tija de sillín OMX específica. Frenos: SRAM Force eTap AXS Cambios: SRAM Force eTAP Ruedas: Vision 40 SC Disc Carbon TLR CL

CARACTERÍSTICAS Cuando desarrollamos la Tarmac, no sólo queríamos que fuese rápida. Queríamos que fuese rápida en todas partes. Subidas largas, llanos con viento, etapas de grandes vueltas, marchas locales - fabricamos la bici de competición más completa que existe. ¿Cómo lo hicimos? Comenzamos por nuestro cuadro Rider-First Engineered™ cuyo comportamiento está perfectamente adaptado a cada talla, añadimos algo de tecnología aero que la hace 30 segundos más rápida que la Tarmac SL5 sobre una distancia de 40 kilómetros, y después la aligeramos un 20%. No hay otra más ligera, rápida y con mejor comportamiento. Esta Tarmac se equipa con unos componentes fiables que incluyen transmisión mecánica Shimano 105 y potentes frenos de disco hidráulicos, resistentes ruedas DT R470 Disc, y nuestro sillín Power, el preferido de nuestros clientes. Fabricamos la Tarmac utilizando un avanzado Software de optimización de compuestos aeroespaciales que revoluciona la construcción y disposición de nuestro nuevo carbono FACT 8r. Rider-First Engineered™ une 500 piezas para crear 7 tallas diferentes con el mismo comportamiento. Examinamos cada capa de carbono de cada talla de cuadro, para que se cumplan todos nuestros objetivos de rendimiento. Para asegurarnos que obtienes el comportamiento perfecto, la disposición del carbono de cada cuadro es única, con diferentes capas, orientaciones, cantidad de material en áreas específicas y, a veces, incluso espesores y tipos de carbono propios. La aerodinámica es lo más importante que podemos ofrecerte para hacerte más rápido, pero en la Tarmac, hemos añadido prestaciones aerodinámicas sin penalizar en peso. A través de investigación, se descubrieron áreas en las que mejorar la aerodinámica gratuitamente; un nuevo diseño de horquilla y unos tirantes bajos y perfilados. ¿El resultado? Una Tarmac que es aproximadamente 30 segundos más rápida en 40 kilómetros. La nueva geometría está basada en innumerables datos Retül e información de ciclistas profesionales. Esto nos permitió desarrollar una Performance Road Geometry que conjuga a la perfección un tren delantero vivaz, y una corta distancia entre ejes que ofrece una respuesta instantánea y una óptima transferencia de potencia.

-FOCUS IZALCO MAX TALLA 52, CUADRO TOPE DE GAMA DE LA MARCA ( 890 GRAMOS ) CABLEADO INTERNO -GRUPO SRAM RIVAL AXS -MANILLAR SPECIALIZED  -RUEDAS DTSWISS R470

Creamos la nueva Allez Sprint canibalizando la Tarmac SL7. Desarmamos la Tarmac y la reconstruimos a partir de aleación con nuestra tecnología Smartweld. Aprovechamos cada innovación y conocimiento aprendido durante su desarrollo para crear la nueva Allez Sprint. Ya sea que estés buscando un título nacional o atacando a tus amigos a los 15 minutos de una vuelta de domingo "sencilla", no nos ofenderemos si confundes la Allez con una Tarmac SL7. Algunos pueden decir que es una copia al carbón, pero nosotros la llamamos la primera superbike de aleación del mundo. Subidas, curvas, sprints a toda velocidad: la Allez Sprint Comp lo hace mejor y más rápido que cualquier otra bicicleta de carretera de aleación del mercado. Los cambios Shimano 105 y los frenos de disco hidráulicos, las ruedas de aleación DT R470 Disc y el asiento Body Geometry Power, el favorito de los fanáticos, brindan lo último en rendimiento y valor. La Allez Sprint es la bicicleta de carretera de aleación más rápida de la historia, gracias al tiempo que su hermana, la Tarmac SL7, pasó a la intemperie. Son detalles como el tubo de dirección de aleación más complejo que hemos fabricado y los cables integrados los que la hacen 41 segundos más rápida en 40 km que la Allez Sprint anterior. Es una renovación espectacular. Con 41 segundos, tendrías una foto del podio en tu feed de Instagram, solo digo. Ya sea que estés saliendo a toda velocidad de la última curva o atacando desde el principio como un joven italiano en el Giro, la Allez Sprint, con su eje de pedalier y tubo diagonal de una sola pieza, ofrece la eficiencia implacable de la aleación con una estabilidad sin precedentes. Al equilibrar la potencia en los pedales con la entrada en el manillar, la Allez Sprint te mantiene rápido y confiado al límite. Lánzate a por la ventaja, choca los codos en los últimos metros, analiza los descensos más técnicos, todo ello sin sentir que has jugado diez rounds con el campeón de peso pesado. Los tirantes bajos y la tija y la horquilla de carbono de la Tarmac SL7 hacen que la Allez Sprint sea flexible en el sillín y precisa en el manillar, todo ello con la geometría probada en el Campeonato Mundial de la Tarmac SL7. Es tan cómoda como hermosa. Bueno, casi Una innovación por encima de cualquier otra nos ayuda a ofrecer la nueva aerodinámica, transferencia de potencia y manejo de la Allez Sprint: Smartweld. Fabricar las bicicletas más rápidas del mundo con carbono no fue lo suficientemente difícil. Hidroformamos el eje de pedalier y el tubo inferior a partir de una sola pieza de aleación, construimos nuestro tubo de dirección de aleación más complejo hasta la fecha y luego lo unimos todo con Smartweld. Es lo que convierte a la Allez Sprint en la primera superbike de aleación.

Con siete victorias en la Paris-Roubaix, nuestra Roubaix ha demostrado que la comodidad es rapidez. Hasta este momento, sin embargo, conllevaba algunos compromisos. La nuevo S-Works Roubaix ofrece rendimiento sin compromisos al presentar un nuevo y radical Future Shock 2.0 que te ofrece más opciones de control y amortiguación, una nueva tija de sillín Pavé que hace de nuestra Roubaix la más equilibrada hasta la fecha, una aerodinámica que iguala a la Tarmac, y un cuadro Rider-First Engineered™ que lleva la balanza por debajo de 900 gramos (Talla: 56 cm | Negro). ¿Sigue siendo cómoda? Claro, pero no lo llames una bicicleta de confort, porque el rendimiento ha estado detrás de cada decisión de ingeniería que hemos tomado. Así es la nueva Roubaix. Esta Roubaix ofrece una excelente calidad/precio, pero al igual que el cuadro en sí, este valor no conlleva ningún compromiso. Lo hemos montado con el grupo Shimano Tiagra de 10 velocidades con cambios nítidos y potentes frenos de disco hidráulicos, así como las fiables ruedas Axis Elite Disc, bielas Praxis Alba, la nueva tija de sillín S-Works Pavé, neumáticos RoadSport de 32 mm, y nuestro sillín Power Sport. El nuevo cuadro ofrece todo el rendimiento sin compromiso y todo por el equilibrio perfecto entre aerodinámica, rendimiento, ligereza gracias al carbono FACT 10r y Rider-First Engineering™, con formas de tubo que nacieron en nuestra biblioteca de formas FreeFoil y se validaron en el túnel Win, la nueva Roubaix es tan aerodinámica como la Tarmac SL6. Mientras tanto, para garantizar la ligereza y la calidad de marcha, recurrimos a un diseño Rider-First Engineered™ para ofrecer una rigidez y un cumplimiento óptimos en todos los tamaños, desde 44 a 64 cm. Por supuesto, el cuadro hemos ahorrado una buena cantidad de peso en el proceso. También hemos dejado espacio suficiente para montar neumáticos de 33mm. Para complementar al nuevo cuadro, hemos desarrollado la nueva S-Works Pavé que es la primera tija de sillín aerodinámica con elasticidad vertical. Partiendo del mismo diseño en forma de D que se encuentra en el Tarmac, añadimos flexibilidad a la parte superior de la tija y desarrollamos un nuevo diseño de abrazadera de sillín en posición baja en el cuadro. Esto hace que la elasticidad vertical de la parte trasera esté perfectamente equilibrada con la de la parte delantera, para poder disfrutar de una conducción suave y equilibrada en cualquier tipo de carretera. Con 20 mm de recorrido para filtrar las irregularidades de la carretera, el Future Shock 1.5 no solo ofrece una conducción más suave y más cómoda, sino que también reduce la fatiga y aumenta la velocidad en terrenos difíciles. El nuevo Smooth Boot, mejoran la estética, por lo que se obtiene una transición limpia desde el tubo de dirección a la potencia.

-CUADRO TARMAC SWORKS LTD  (RODAMIENTO CERAMICOS) -GRUPO DURA ACE DI2 9070 , BIELAS SWORKS , CASETTE ULTEGRA  -RUEDAS  ROVAL CLX 40 (RODAMIENTO CERAMICOS) -MANILLAR SWORKS -SILLIN ROMIN SWORKS  -BICI EN MUY BUEN ESTADO (NO CAMBIA DE COLOR).

BICICLETA MONTADA POR NOSOTROS A UN PRECIO MUY COMPETITIVO. CUENTA CON UN BUEN CUADRO DE CARBONO Y BUENOS COMPONENTES. SI QUIERES UNA GRAN BICICLETA DE CARRETERA SIN DESEMBOLSAR MUCHO DINERO ESTA ES TU BICI!!

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No podemos negarlo: seguimos enamorados de las bicicletas de carretera de aluminio. Y cuando tratamos de transformar esta pasión en un trabajo de amor, creamos una bicicleta como la Allez Elite. Si estás buscando una bicicleta para pedalear, esta es la mejor opción para empezar. No solo tienes esa sensación de ligereza cuando estás subiendo un puerto, si no también cuando la tienes que subir a un quinto piso andando, y además está a la vanguardia del diseño. Con su cuadro de Aluminio E5 rediseñado, la Allez cuenta con el peso líder dentro de su clase. Con tubos agresivamente finos pero resistentes, se han diseñado para ahorrar peso, con el resultado de máas de 450g de ahorro en peso en cuadro y horquilla respecto a los anteriores diseños. Hablando de la horquilla, normalmente las bicis de primer precio cuentan con horquillas de aluminio o de carbono baratas que le restarán calidad de rodadura. Pero con la horquilla de carbono FACT, la Allez es más maniobrable, suave y ligera, teniendo la sensación de ir flotando sobre el asfalto rugoso como si estuvieras esquiando. En cuanto a la Geometría, la hemos desarrollado utilizando los amplios datos de Retül. Lo que significa tener una geometría que seguramente abarcará un amplio rango de posiciones, y al mismo tienpo con el rendimiento que esperas de tu primera bicicleta. Esta Allez cuenta con montaje integrado para guardabarros y portabultos, lo que te permite transformar la bici en tu compañera de viaje. Cuadro de Aluminio E5 Premium con tecnología D'Aluisio Smartweld Technology que permite poner más material donde realmente se necesita para crear un conjunto rígido y ligero. Specialized FACT carbon, horquilla monocasco diseñada para tener una buena manejabilidad a alta velocidad. Manetas y cambios Shimano 105, proporciona suavidad, cambios nínitdos y precisos, justo con el rendimiento que necesitas.

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