BICICLETAS

montada en grupo Dura Ace Di2 en perfecto estado. -Cuadro de carbono specialized sworks  -manillar roval cockpit integrado -Ruedas DT Swiss carbono - Frenos de disco - Grupo dura-ace di2 con bielas rotor con potenciometro

No hay nada más rápido que la Tarmac SL8. ¿La razón? La combinación que hemos conseguido entre aerodinámica, ligereza y una calidad de conducción que hasta hace poco parecía imposible. Ocho generaciones después y tras más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es también la bicicleta de carreras más rápida del mundo. Las competiciones no se ganan solo por la aerodinámica o la ligereza: lo importante es la velocidad. Y para conseguirla, hay que crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y comodidad. Nuestro equipo de Ride Science ha simulado carreras con datos reales y ha descubierto que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida jamás fabricada en las rutas más importantes: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en la Milán San Remo y 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet. Ahora, la Tarmac SL8 Comp Comp viene equipada con el nuevo grupo SRAM Rival AXS, que ofrece menos peso, una frenada suave y un cambio más rápido y preciso.  100 % AERO: hemos colocado elementos aerodinámicos donde de verdad se necesitan, no solo donde quedan bien. Y, así, hemos conseguido nuestra bici de carretera más aerodinámica. Sí, más que la Venge. Con el Speed Sniffer, el nuevo cono de la Tarmac, se optimiza el aire limpio para obtener la máxima ventaja. Al desplazar la pipa de dirección hacia atrás (la cual determina el ángulo del tubo de dirección), el borde de ataque del tubo de dirección queda mucho más afilado y la forma que se crea tiene una resistencia aerodinámica mucho menor. Aprovechando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que hemos fabricado hasta la fecha. De esta forma, el aire sucio alrededor de las piernas fluye de manera más limpia hacia atrás. Las victorias tienen un sabor dulce, ¿verdad? MÍNIMO PESO, MÁXIMA AERODINÁMICA: gracias a las lecciones aprendidas con la Aethos, la S-Works Tarmac SL8 se ha diseñado para cumplir con los requisitos mínimos de la UCI y ofrecer un a construcción 100 % aero. El equipo ha creado un increíble cuadro de 685 gramos, un 15 % más ligero que el de la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otro cuadro del World Tour*. También hemos aplicado lo que aprendimos con la Aethos para priorizar la ligereza del tubo inferior, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta. La forma del cuadro soporta la carga de forma tan eficiente que no es necesario añadir capas extra de carbono. *A menos que cuentes la vez que Kasper Asgreen llevó nuestro cuadro Aethos de 585 gramos en una etapa del Tour de Francia. VA COMO UN COHETE, SE CONDUCE DE LUJO: con una relación rigidez-peso optimizada (un 33 % mejor que la SL7), la Tarmac SL8 ofrece una conduccion legendaria, una respuesta agresiva y una geometría probada en campeonatos del mundo que son de otro nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y más cómoda en el sillín, tanto que establece un nuevo estándar de confort en las bicicletas de carreras. Gracias a nuestro Rider-First Engineering, todos los ciclistas, sin importar su tamaño, pueden disfrutar de una calidad de conducción y control que no se había visto hasta ahora. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de comodidad: flota sobre terrenos irregulares y ofrece una suavidad que no es muy común en el exigente mundo de las bicicletas de carreras. La geometría de la Tarmac y el espacio libre para los neumáticos de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que asegura una fácil adaptación y la posibilidad de usar neumáticos más grandes cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: podemos encontrar más diferencias entre dos ciclistas de género masculino que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no aporta datos suficientes como para que sea el único factor a la hora de diseñar una bici. Por eso, crear bicicletas solo para hombres o mujeres es cosa del pasado. Todos los ciclistas pueden disfrutar de las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir Más Allá del Género. The Tarmac SL8 Comp delivers exceptional performance with a full SRAM Rival AXS groupset, DT-Swiss DT R470 wheelset, and a Tarmac integrated stem with Specialized Shallow Drop alloy handlebars makes for an accessible performance-packed bike. 

No hay nada más rápido que la Tarmac SL8. ¿La razón? La combinación que hemos conseguido entre aerodinámica, ligereza y una calidad de conducción que hasta hace poco parecía imposible. Ocho generaciones después y tras más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es también la bicicleta de carreras más rápida del mundo. Las competiciones no se ganan solo por la aerodinámica o la ligereza: lo importante es la velocidad. Y para conseguirla, hay que crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y comodidad. Nuestro equipo de Ride Science ha simulado carreras con datos reales y ha descubierto que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida jamás fabricada en las rutas más importantes: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en la Milán San Remo y 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet. Ahora, la Tarmac SL8 Comp Comp viene equipada con el nuevo grupo SRAM Rival AXS, que ofrece menos peso, una frenada suave y un cambio más rápido y preciso.  100 % AERO: hemos colocado elementos aerodinámicos donde de verdad se necesitan, no solo donde quedan bien. Y, así, hemos conseguido nuestra bici de carretera más aerodinámica. Sí, más que la Venge. Con el Speed Sniffer, el nuevo cono de la Tarmac, se optimiza el aire limpio para obtener la máxima ventaja. Al desplazar la pipa de dirección hacia atrás (la cual determina el ángulo del tubo de dirección), el borde de ataque del tubo de dirección queda mucho más afilado y la forma que se crea tiene una resistencia aerodinámica mucho menor. Aprovechando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que hemos fabricado hasta la fecha. De esta forma, el aire sucio alrededor de las piernas fluye de manera más limpia hacia atrás. Las victorias tienen un sabor dulce, ¿verdad? MÍNIMO PESO, MÁXIMA AERODINÁMICA: gracias a las lecciones aprendidas con la Aethos, la S-Works Tarmac SL8 se ha diseñado para cumplir con los requisitos mínimos de la UCI y ofrecer un a construcción 100 % aero. El equipo ha creado un increíble cuadro de 685 gramos, un 15 % más ligero que el de la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otro cuadro del World Tour*. También hemos aplicado lo que aprendimos con la Aethos para priorizar la ligereza del tubo inferior, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta. La forma del cuadro soporta la carga de forma tan eficiente que no es necesario añadir capas extra de carbono. *A menos que cuentes la vez que Kasper Asgreen llevó nuestro cuadro Aethos de 585 gramos en una etapa del Tour de Francia. VA COMO UN COHETE, SE CONDUCE DE LUJO: con una relación rigidez-peso optimizada (un 33 % mejor que la SL7), la Tarmac SL8 ofrece una conduccion legendaria, una respuesta agresiva y una geometría probada en campeonatos del mundo que son de otro nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y más cómoda en el sillín, tanto que establece un nuevo estándar de confort en las bicicletas de carreras. Gracias a nuestro Rider-First Engineering, todos los ciclistas, sin importar su tamaño, pueden disfrutar de una calidad de conducción y control que no se había visto hasta ahora. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de comodidad: flota sobre terrenos irregulares y ofrece una suavidad que no es muy común en el exigente mundo de las bicicletas de carreras. La geometría de la Tarmac y el espacio libre para los neumáticos de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que asegura una fácil adaptación y la posibilidad de usar neumáticos más grandes cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: podemos encontrar más diferencias entre dos ciclistas de género masculino que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no aporta datos suficientes como para que sea el único factor a la hora de diseñar una bici. Por eso, crear bicicletas solo para hombres o mujeres es cosa del pasado. Todos los ciclistas pueden disfrutar de las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir Más Allá del Género. The Tarmac SL8 Comp delivers exceptional performance with a full SRAM Rival AXS groupset, DT-Swiss DT R470 wheelset, and a Tarmac integrated stem with Specialized Shallow Drop alloy handlebars makes for an accessible performance-packed bike. 

La Epic 9 representa 24 años de innovación ganadora en XC, ahora condensados para lograr la bicicleta de competición más rápida del mundo.<br>Partimos del referente mundial establecido por la Epic 8. Luego eliminamos lo que la frenaba. Con 206 gramos menos, la Epic 9 se convertía en la bicicleta de competición de XC con doble suspensión más ligera del planeta.<br>Luego redujimos la fricción de la suspensión en un 11 % y perfeccionamos la cinemática. El resultado: una eficiencia, una capacidad y una velocidad por vatio inigualables.<br>La velocidad surge como el resultado natural de una bicicleta tan perfectamente integrada con el piloto que desaparece, dejando paso únicamente al pleno potencial del piloto.

La Epic 9 representa 24 años de innovación ganadora en XC, ahora condensados para lograr la bicicleta de competición más rápida del mundo.<br>Partimos del referente mundial establecido por la Epic 8. Luego eliminamos lo que la frenaba. Con 206 gramos menos, la Epic 9 se convertía en la bicicleta de competición de XC con doble suspensión más ligera del planeta.<br>Luego redujimos la fricción de la suspensión en un 11 % y perfeccionamos la cinemática. El resultado: una eficiencia, una capacidad y una velocidad por vatio inigualables.<br>La velocidad surge como el resultado natural de una bicicleta tan perfectamente integrada con el piloto que desaparece, dejando paso únicamente al pleno potencial del piloto.

Color: Dune White/sandstone Metallic/desert Metallic/orange Zest

CuadroCuadroCrux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, pedalier roscado, eje pasante de 12x142 mm, freno de disco de montaje plano, puntera UDH SuspensiónHorquillaS-Works FACT Carbon, eje pasante de 12x100 mm, freno de disco de montaje plano FrenosFreno delanteroShimano GRX BR-RX820Freno traseroShimano GRX BR-RX820 TransmisiónPlatos y bielasShimano GRX FC-RX820, 40 dientesDesviador traseroShimano GRX RD-RX822-GS, 12 velocidadesCaja de pedalierEje de pedalier Shimano BSA roscadoCadenaShimano XT CN-M8100, 12 velocidadesCaseteShimano XT CS-M8100, 12 velocidades, 10-45tManetas de cambioShimano GRX ST-RX820 Ruedas y neumáticosCámaras700x32-50 mm, válvula Presta de 40 mmRueda delanteraLlanta DT Swiss G500, 26 mm de ancho interno, compatible con neumáticos sin cámara, 24 radios, buje Specialized con eje pasante de rodamientos sellados, disco Centerlock, radios DT Swiss Champion 14G de acero inoxidable, cabecillas de latón DT Swiss.Rueda traseraLlanta DT Swiss G500, 26 mm de ancho interno, compatible con neumáticos sin cámara, 24 radios, buje Specialized con eje pasante de rodamientos sellados, disco Centerlock, radios DT Swiss Champion 14G de acero inoxidable, cabecillas de latón DT Swiss.Neumático delanteroPathfinder 700x45, compatible con neumáticos sin cámara.Neumático traseroPathfinder 700x45, compatible con neumáticos sin cámara. CarlingaSillínBody Geometry Power Sport, raíles de aceroTija del sillínTija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, desplazamiento de 15 mm.PotenciaRoval Rapide, aleación, 4 tornillos, -6 gradosManillarSpecialized Adventure Gear, caída de 118,9 mm x alcance de 70 mm x apertura de 12ºCinta de manillarSupacaz Super Sticky KushAbrazadera del sillínCuña integrada Detalles del productoIdentificador del producto312531 PesoTamaño56Peso8,94 kg (19 lb, 11,3 oz)

La línea Aethos promete tres cosas: peso excepcionalmente ligero, características de conducción perfectamente equilibradas y un estilo innegable. Aethos: miles de millones de cálculos en pos de una sola cosa: la conducción perfecta. Y con este juego de cuadros, tienes el lienzo perfecto para empezar a crear el recorrido de tus sueños. El cuadro Aethos ha sido diseñado con la combinación perfecta de máxima sensación de conducción, ligereza y estilo: desde acelerar en pendientes pronunciadas y descender por descensos técnicos hasta la comodidad del sillín durante todo el día incluso en los paseos más largos para tomar café, el Aethos da en el blanco. Pero, ¿cómo?, te preguntarás. Al reinventar la forma de carretera tradicional que se encontraba en las bicicletas del pasado, hemos alterado sutilmente estas formas para ofrecer enormes ganancias en rigidez y equilibrio, todo ello sin afectar al peso ni la durabilidad. Combine eso con un proceso y una disposición de capas completamente nuevos que hemos perfeccionado durante varias décadas y tendrá el cuadro más ligero que existe (585 gramos, S-Works, tamaño 56 cm). El Aethos es más que una bicicleta nueva, es la primera de una nueva generación. Un cuadro ligero como una pluma no sirve de nada sin unas características de conducción que inspiren confianza, por eso hemos desarrollado la Aethos para que tenga el equilibrio perfecto entre rigidez delantera y trasera combinada con una calidad de conducción excepcional. Al estudiar la flexión y la respiración de la fibra de carbono, pudimos descubrir hallazgos revolucionarios sobre cómo fluyen las fuerzas a través de los cuadros. Con solo unas cuantas pedaladas te darás cuenta de que esta sublime conducción establece un nuevo estándar. Cada detalle, desde las perchas del descarrilador hasta el tapón expansor de la horquilla, se han diseñado teniendo en cuenta el estilo, el peso y la durabilidad: todo en pos del viaje perfecto.

CuadroCuadroAethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Hidden Cable Routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc SuspensiónHorquillaAethos 2 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc CockpitTija del sillínRoval Alpinist Carbon SeatpostAbrazadera del sillínSpecialized Alloy, 30mm Detalles del productoIdentificador del producto221561 PesoPeso1.37 kg (3 lb, 0.3 oz)Talla56

bicicleta specialized sworks tarmac sl6 de ocasión, en muy buen estado, grupo shimano ultegra di2 con platos rotor ovalados q-ring aero,  ruedas roval c38 con cubiertas tubeles continental grand 5000, manillar zipp, hacemos envíos,  posibilidad de financiación.

TAN RÁPIDO COMO EL S5, TAN LIGERO COMO EL R5La Soloist cierra la brecha entre nuestras S5 y R5 y ha sido especialmente desarrollada para corredores aficionados. El cuadro es unos 250 g más pesado que el de la R5 y 250 g más ligero que el de la S5. Con viento, es 190 g más lento que el S5, pero 126 g más rápido que el R5. Ya ves por dónde vamos. El resultado final es una moto que realmente se siente "bien" en cada situación. Ese es el tipo de compromiso que podemos respaldar.

CuadroCuadroS-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc SuspensiónHorquillaS-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc CockpitTija del sillínS-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetAbrazadera del sillínTarmac integrated wedge AccesoriosSWATStem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use Detalles del productoIdentificador del producto221575 PesoPeso1.38 kg (3 lb, 0.7 oz)Talla56

cuadro impecable y vinilado completo

Cuadro Belador 6, geometría Racing Geometry BGC Aero Shape Efficiency (ASE), cuadro de carbono HM2X, triple monocasco, caja de pedalier T47, sistema de cableado interno ICS2, dirección semiintegrada OH2S 1-1/2"-1-1/2", sistema de frenos Flat Mount, cubierta máxima 700x32c, eje pasante 12x142 mm Horquilla Horquilla Belador Blade 6 de carbono, sistema de cableado interno ICS2, compatible con tubo de dirección cónico de 1-1/8" a 1-1/2", freno Flat Mount System, neumático máximo de 700x34c, eje pasante de 12x100 mm. Material HM2X de fibra de carbono completa Manillar Manillar de carretera integrado de carbono Avanforce Airone, sistema de cableado interno completo ICS2, tamaños: 380x90, 400x100, 400x110, 420x110, 420x120 Manetas Freno de disco Shimano 105 Di2, doble control ST-R7170 Tija sillín Belador 6 SP, UD Carbono, Offset: 0, Offset de 20 mm, Tecnología ISP Sillín Fizik Vento Argo X5, raíles de acero de 7x7 mm, longitud 265 mm, ancho: 140 mm Patilla Conexión directa Ruedas Vision Trimax 35, llanta de aluminio, TLR, ancho interior 19 mm, altura de llanta 35 mm, Center Lock Cambio SHIMANO 105 Di2, RD-R7150, 12 velocidades Desviador SHIMANO 105 Di2, FD-R7150, 12 velocidades Bielas Juego de bielas SHIMANO 105, FC-R7100, 50x34T, 170-172,5-175 mm Cadena CN-M6100, 118 enlaces Piñones CS-R7100, 11-34T BB (Eje ​​​​Pedalier) Shimano T47, negro Freno Shimano 105 BR-R7120, disco hidráulico Dirección Auriculares Acros x Berria IS52-IS52. ICR completo. Discos Shimano SM-RT70 160/140 (delantero/trasero) Center Lock

<p>No hay nada más rápido que la Tarmac SL8. ¿La razón? La combinación que hemos conseguido entre aerodinámica, ligereza y una calidad de conducción que hasta hace poco parecía imposible. Ocho generaciones después y tras más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es también la bicicleta de carreras más rápida del mundo.</p><p>Las competiciones no se ganan solo por la aerodinámica o la ligereza: lo importante es la velocidad. Y para conseguirla, hay que crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y comodidad. Nuestro equipo de Ride Science ha simulado carreras con datos reales y ha descubierto que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida jamás fabricada en las rutas más importantes: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en la Milán San Remo y 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.</p> 100 % AERO: hemos colocado elementos aerodinámicos donde de verdad se necesitan, no solo donde quedan bien. Y, así, hemos conseguido nuestra bici de carretera más aerodinámica. Sí, más que la Venge. Con el Speed Sniffer, el nuevo cono de la Tarmac, se optimiza el aire limpio para obtener la máxima ventaja. Al desplazar la pipa de dirección hacia atrás (la cual determina el ángulo del tubo de dirección), el borde de ataque del tubo de dirección queda mucho más afilado y la forma que se crea tiene una resistencia aerodinámica mucho menor. Aprovechando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que hemos fabricado hasta la fecha. De esta forma, el aire sucio alrededor de las piernas fluye de manera más limpia hacia atrás. Las victorias tienen un sabor dulce, ¿verdad? MÍNIMO PESO, MÁXIMA AERODINÁMICA: gracias a las lecciones aprendidas con la Aethos, la Tarmac SL8 se ha diseñado para cumplir con los requisitos mínimos de la UCI y ofrecer un a construcción 100 % aero. El equipo ha creado un increíble cuadro de 685 gramos, un 15 % más ligero que el de la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otro cuadro del World Tour*. También hemos aplicado lo que aprendimos con la Aethos para priorizar la ligereza del tubo inferior, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta. La forma del cuadro soporta la carga de forma tan eficiente que no es necesario añadir capas extra de carbono. *A menos que cuentes la vez que Kasper Asgreen llevó nuestro cuadro Aethos de 585 gramos en una etapa del Tour de Francia. VA COMO UN COHETE, SE CONDUCE DE LUJO: con una relación rigidez-peso optimizada (un 33 % mejor que la SL7), la Tarmac SL8 ofrece una conduccion legendaria, una respuesta agresiva y una geometría probada en campeonatos del mundo que son de otro nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y más cómoda en el sillín, tanto que establece un nuevo estándar de confort en las bicicletas de carreras. Gracias a nuestro Rider-First Engineering, todos los ciclistas, sin importar su tamaño, pueden disfrutar de una calidad de conducción y control que no se había visto hasta ahora. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de comodidad: flota sobre terrenos irregulares y ofrece una suavidad que no es muy común en el exigente mundo de las bicicletas de carreras. La geometría de la Tarmac y el espacio libre para los neumáticos de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que asegura una fácil adaptación y la posibilidad de usar neumáticos más grandes cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: podemos encontrar más diferencias entre dos ciclistas de género masculino que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no aporta datos suficientes como para que sea el único factor a la hora de diseñar una bici. Por eso, crear bicicletas solo para hombres o mujeres es cosa del pasado. Todos los ciclistas pueden disfrutar de las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir Más Allá del Género. Caja de pedalier roscada de 68 mm, frenos de disco Flat Mount y una integración perfecta: el cuadro de la S-Works Tarmac SL8 es el punto de partida definitivo para conseguir el setup con el que siempre has soñado. Ahora, la tecnología «Apple Find My» está integrada en todos los medidores de potencia S-Works & Pro 4iiii. Los ciclistas ya pueden disfrutar de la tranquilidad por saber la ubicación exacta de sus bicicletas.

La bicicleta de aluminio de doble suspensión más ligera y rápida del mundo. Un 18,4% más ligera que su competidora más cercana y compartiendo la geometría y cinemática de nuestra bicicleta de montaña Epic 8, preparada para la Copa del Mundo, la nueva Chisel ofrece un rendimiento que puedes sentir, tanto si corres «entre las cintas» como si montas en solitario por tus senderos locales. METÁLICAMENTE RÁPIDA: Gracias a D'Aluisio Smartweld, el Chisel es el cuadro de aluminio para XC más ligero de su clase. Cada tubo del cuadro, altamente manipulado, presenta una variación continua del grosor de las paredes y una forma que proporciona rigidez donde la necesitas, para una mayor eficiencia, y suavidad de marcha donde la deseas, para una mayor comodidad y un control óptimo. CAPACIDAD SIN LÍMITES: Con 110 mm de suspensión con nuestra tecnología Ride Dynamics, el pedigrí de alto rendimiento de la Chisel se remonta directamente a la Epic 8, nuestra máquina de carreras de la Copa del Mundo. El ADN de la cinemática de suspensión avanzada de la Epic 8, la suspensión Ride Dynamics y la geometría progresiva perfeccionada en circuitos técnicos de la Copa del Mundo se encuentran en la Chisel, lo que la hace más que capaz de manejar terrenos variados con confianza y velocidad. INCREÍBLEMENTE EFICIENTE: La Chisel es la bicicleta pulmonar más eficiente de su clase, gracias a la que se ha aprovechado la geometría y la cinemática que se utilizaron en nuestra plataforma Epic 8 ganadora de varias Copas del Mundo. El tubo de sillín inclinado coloca al ciclista en la posición de pedaleo óptima. El anti-squat afilado reduce el "pedaleo falso". Todo ello hace que la Chisel traduzca cada vatio aplicado a los pedales en el máximo movimiento hacia delante. SMOOTHER IS FASTER: Hemos diseñado una parte trasera con tirantes flexibles para obtener un rendimiento de la suspensión líder en su clase, eliminando al mismo tiempo el peso adicional y el mantenimiento asociado a los pivotes necesarios en un diseño tradicional. Más habitual en las bicicletas de carbono, las exhaustivas pruebas de campo y laboratorio demuestran que Chisel ha logrado lo imposible: la eficiencia, el control y la ligereza de un diseño de tirante flexible en un aluminio avanzado. ALUMINIO HIDROFORMADO: La Chisel ahorra material y peso con un tubo de sillín hidroformado de una sola pieza que integra el pivote del tubo de sillín, el pivote principal y la caja del pedalier. En una bicicleta más tradicional, el tubo de sillín suele ser solo un «tubo» con los pivotes y la caja del pedalier soldados. Cuadro - tubos hidroformados D'Alusio Smartweld y uniones de los tubos de ingeniería, ajuste de geometría por Flip-Chip , 110mm de recorrido. Horquilla RockShox SID 120mm, con amortiguador Rush amortiguador trasero Rockshox Deluxe Select + con Ride Dynamics Tija telescópica Tranzx Transmisión Shimano SLX 12

Atrás quedaron los días en los que una cita con una bicicleta de carreras rígida significaba pagar por ella durante días. Ahora, la combinación de comodidad y capacidad de la Epic Hardtail Comp en un paquete más ligero que la vida significa contar las horas hasta que os volváis a ver. Trabajar para conseguir la bicicleta más ligera posible ha sido durante mucho tiempo la carrera dentro de la carrera, pero ¿a qué precio? La batalla de los gramos ciertamente no ha estado exenta de víctimas, con bicicletas de carreras XC rígidas que han llegado a representar una conducción dura y nerviosa a expensas de la capacidad y la versatilidad. Pero, ¿quién dijo que la fatiga de luchar contra tu bicicleta te hace más rápido? En lugar de eso, reconociendo que la bicicleta más rápida es algo más que la bicicleta más ligera, dijimos adiós a la cola de la muerte, a la cola que mide las arrugas de tu trasero por yardas, y entramos con la cola vanguardista. La ridículamente capaz, desconcertantemente cómoda, ligera y rápida Epic Hardtail. Por supuesto, hemos optimizado cada centímetro del cuadro de la Epic Hardtail para conseguir el cuadro de producción más ligero del mundo, pero también hemos priorizado nuestro compromiso de crear una Epic Hardtail que sea tan capaz como cómoda, con una geometría agresiva inspirada en las singletracks, un mayor espacio libre para los neumáticos y un cuadro diseñado obsesivamente para aumentar la conformidad vertical, todo ello mientras creamos una bicicleta que vive y respira los fundamentos de la velocidad. Ridículamente capaz, increíblemente ligera y refrescantemente cómoda, el cuadro de carbono FACT 11m de la Epic Hardtail, apto para tijas telescópicas, reescribe el manual de las bicicletas rígidas con un éxito revolucionario. La SID SL reparte el recorrido con mano firme, cortesía del amortiguador Rush RL de RockShox, mientras que el ajuste Debon Air hace que ajustar el rendimiento de la suspensión sea pan comido.

La bicicleta de aluminio de doble suspensión más ligera y rápida del mundo. Un 18,4% más ligera que su competidora más cercana y compartiendo la geometría y cinemática de nuestra bicicleta de montaña Epic 8, preparada para la Copa del Mundo, la nueva Chisel ofrece un rendimiento que puedes sentir, tanto si corres «entre las cintas» como si montas en solitario por tus senderos locales. METÁLICAMENTE RÁPIDA: Gracias a D'Aluisio Smartweld, el Chisel es el cuadro de aluminio para XC más ligero de su clase. Cada tubo del cuadro, altamente manipulado, presenta una variación continua del grosor de las paredes y una forma que proporciona rigidez donde la necesitas, para una mayor eficiencia, y suavidad de marcha donde la deseas, para una mayor comodidad y un control óptimo. CAPACIDAD SIN LÍMITES: Con 110 mm de suspensión con nuestra tecnología Ride Dynamics, el pedigrí de alto rendimiento de la Chisel se remonta directamente a la Epic 8, nuestra máquina de carreras de la Copa del Mundo. El ADN de la cinemática de suspensión avanzada de la Epic 8, la suspensión Ride Dynamics y la geometría progresiva perfeccionada en circuitos técnicos de la Copa del Mundo se encuentran en la Chisel, lo que la hace más que capaz de manejar terrenos variados con confianza y velocidad. INCREÍBLEMENTE EFICIENTE: La Chisel es la bicicleta pulmonar más eficiente de su clase, gracias a la que se ha aprovechado la geometría y la cinemática que se utilizaron en nuestra plataforma Epic 8 ganadora de varias Copas del Mundo. El tubo de sillín inclinado coloca al ciclista en la posición de pedaleo óptima. El anti-squat afilado reduce el "pedaleo falso". Todo ello hace que la Chisel traduzca cada vatio aplicado a los pedales en el máximo movimiento hacia delante. SMOOTHER IS FASTER: Hemos diseñado una parte trasera con tirantes flexibles para obtener un rendimiento de la suspensión líder en su clase, eliminando al mismo tiempo el peso adicional y el mantenimiento asociado a los pivotes necesarios en un diseño tradicional. Más habitual en las bicicletas de carbono, las exhaustivas pruebas de campo y laboratorio demuestran que Chisel ha logrado lo imposible: la eficiencia, el control y la ligereza de un diseño de tirante flexible en un aluminio avanzado. ALUMINIO HIDROFORMADO: La Chisel ahorra material y peso con un tubo de sillín hidroformado de una sola pieza que integra el pivote del tubo de sillín, el pivote principal y la caja del pedalier. En una bicicleta más tradicional, el tubo de sillín suele ser solo un «tubo» con los pivotes y la caja del pedalier soldados. Cuadro - tubos hidroformados D'Alusio Smartweld y uniones de los tubos de ingeniería, ajuste de geometría por Flip-Chip , 110mm de recorrido. Horquilla RockShox SID 120mm, con amortiguador Rush amortiguador trasero Rockshox Deluxe Select + con Ride Dynamics Tija telescópica Tranzx Desviador trasero Sram GX Eagle

Bicicleta de carretera Berria Belador Pro -cuadro de carbono  -manillar avan integrado de carbono -grupo shimano 105 electrónico  -sillin fizik argo -ruedas visión trimax 35  -cubiertas vitoria rubino tubbeless

La nueva Epic 8 evoluciona la fórmula más rápida a través de la capacidad, la eficiencia y la integración ligera. Las pistas de XC modernas exigen cada día más capacidad. Entra la Epic 8. Su cinemática mejorada la convierte en la bicicleta de pedaleo más eficiente que jamás hayamos probado, mientras que los amortiguadores con válvulas personalizadas (y ajustadas) absorben cada bache. Es un lobo con piel de lobo. Si eres un corredor de XC o priorizas la velocidad en tus salidas, la Epic 8 es tu bici. CAPACIDAD INIGUALABLE: La bici de 120mm más capaz del planeta. Te sorprenderá cómo la geometría progresiva de la Epic 8 ofrece capacidad para terrenos técnicos junto con un rendimiento rápido y eficiente en subidas y aceleraciones. La absurda rigidez lateral y torsional del chasis se traduce también en un manejo muy preciso: Comparada con la generación anterior, la nueva Epic 8 absorbe un 12% más de fuerzas de baches y vibraciones, dejándote menos fatigado y más fuerte con el paso del tiempo para que puedas seguir empujando mientras ellos sufren. DINÁMICA DE CONDUCCIÓN AJUSTADA: El equipo Specialized Ride Dynamics ha desarrollado un valvulado personalizado para el nuevo amortiguador de la Epic 8. Nuestras exclusivas características de amortiguación prescritas por Ride Dynamics elevan de forma integral la experiencia de conducción. Ajustando los amortiguadores junto con las tasas de apalancamiento del chasis y la nueva cinemática, somos capaces de ofrecer una bicicleta que se conduce más allá de la suma de sus partes. La nueva Epic 8 de Specialized ha sido diseñada para ofrecer una experiencia de conducción única. EFICIENCIA BIOMECÁNICA: Optimizando la cinemática de la suspensión, el equipo de Ride Dynamics de Specialized ha reducido el ineficiente balanceo inducido por el pedaleo en un 20%, manteniendo al mismo tiempo la suspensión activa para una gestión efectiva de la fuerza de los baches, para asegurar que permanezcas en la posición de pedaleo más eficiente. Es la bicicleta con suspensión de pedaleo más eficiente que jamás hayamos probado. MÁS CON MENOS: Con la Epic 8, no hemos gastado ni un gramo de más para obtener una capacidad máxima del cuadro. Todos los modelos incorporan ahora SWAT 4.0 para transportar todos tus objetos esenciales, y un tope de dirección integrado para evitar la omnipresente cicatriz en el tubo superior la primera vez que te caes y el manillar gira. De hecho, el nuevo cuadro de la S-Works Epic 8 incluso ha perdido peso (76 gramos para ser exactos) a la vez que ha ganado estas nuevas incorporaciones. HECHO 11m Carbono Geometría XC progresiva SWAT 4.0 en el tubo diagonal para llevar lo esencial para el trail Dinámica de conducción ajustada a FOX Float Factory

La nueva Turbo Tero es una bicicleta eléctrica de montaña equipada para tus rutas diarias. Una bicicleta de paseo que puedes llevarte a tus senderos preferidos. Una bicicleta de paseo con la que puedes transportar carga. Lo que necesites para ir donde quieras. La Tero, una superheroína que lo hace todo, combina la funcionalidad con el ADN de una campeona del mundo y la asistencia eléctrica lider en su categoría. Los puntos fuertes de la Tero son la fusión de potencia, confianza y versatilidad. Desarrollados en conjunto hacia un único objetivo final, estos atributos dan como resultado una bicicleta resistente, eficiente y adaptable. El motor Turbo Full Power 2.0 incorporado en el cuadro de aluminio de la Tero 4.0 junto a la batería integrada de 710 Wh, cuadruplica eficazmente tu propia potencia, proporcionando una gran cantidad de vatios que te permiten llevar tus accesorios de montaña, la compra o hasta a tus hijos, sin sudar una sola gota. Eres tú, pero más rápido. Pero lo que realmente distingue a este motor del resto es la eficiencia y la perfección con la que se combina con tus propios esfuerzos. Mission Control y MasterMind- Mission Control te permite adaptar los niveles de potencia de la Tero a tus preferencias. Los tres niveles de potencia estándar pueden ajustarse casi infinitamente para adaptarse a tus necesidades de potencia y autonomía. La función MicroTune de MasterMind puede ajustar los niveles de potencia en incrementos del 10%. ADN de montaña - Los componentes de la Tero están diseñados para mejorar el control y la confianza. Los neumáticos Ground Control de 29 x 2,3", agresivos pero suaves, ofrecen gran tracción en cualquier situación, los frenos de disco SRAM proporcionan una gran capacidad de frenado, los 110 mm de recorrido de la suspensión delantera suavizan los senderos y la tija telescópica está ahí para bajarla en situaciones técnicas fuera de la carretera. Turbo System Lock - Usa la aplicación Mission Control para desactivar el motor y activar la alarma de movimiento. Una vez bloqueado el motor, solo podrá desbloquearlo el propietario. Guardabarros, soporte portaequipajes y pata de cabra. Preparado y homologado para asientos infantiles y para llevar remolque de eje trasero.

La Crux es la bici de gravel más ligera del mundo. Con un gran paso de rueda y una geometría perfecta para rendir al máximo fuera del asfalto, esta bici será tu trampolín al paraíso del gravel. La Crux Comp monta un grupo Shimano GRX de 12 velocidades que cambia como la seda, ruedas resistentes DT G540 Disc y cubiertas Pathfinder Pro de 700 x 38 mm que son 2Bliss Ready y están listas para enfrentarse a cualquier terreno por muy complicado que sea. Más ligera: el cuadro de carbono 12r pesa 725 g y el de carbono 10r, 825 g. Hemos cogido los revolucionarios avances que hicieron de la Aethos la bicicleta más ligera de la historia y los hemos aplicado a la Crux. ¿El resultado? Una bicicleta de gravel que sube que da gusto, vuela sobre terrenos difíciles y pesa menos que la botella que llevas llena en el portabidones. Rendimiento: el paso de rueda es de 47c/650b x 2,1”. Más espacio es sinónimo de mayor rendimiento. Con el mismo espacio que la Diverge, la Crux te lleva a cualquier lugar a toda velocidad. Una bici que responde: rápida, flexible y reactiva. Sensible en los pedales. Cómoda en el sillín. Con una geometría adaptada al rendimiento que el gravel necesita y un diseño influenciado por las carreras e inspirado en la icónica historia de la Crux en el ciclocross.

Diseñamos la nueva Tarmac para ofrecerte una experiencia única, la combinación perfecta entre aerodinámica, ligereza y comodidad. Mejorando las formas de los tubos usando nuestro FreeFoil Shape Library, y evolucionando nuestro concepto Rider-First Engineered™, la nueva Tarmac es la culminación de nuestra insistente búsqueda de la velocidad. Una auténtica máquina de competición sin compromisos. Una para dominarlas a todas. Este cuadro es el lienzo perfecto para crear tu soñada obra de arte. Monta la bici de tus sueños y prepárate para rodar rápido. “Aero is everything”, lo hemos predicado durante años y aún es el motor de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas que logren el cuadro más rápido que permite la normativa UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y recurrimos a nuestro FreeFoil Shape Library. Armados con un archivo de las mejores diseños, nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a más ensayos y validación. ¿El resultado? La nueva Tarmac es 45 segundos más rápida qen 40 km que la Tarmac SL6. Sin compromisos, sólo pura velocidad. Mientras que la aerodinámica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competición, el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores “bicis aero” siempre han penalizado en peso, cuanto más reducías la resistencia aerodinámica, más peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector. Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac. Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.

Si tu objetivo es escapar por carreteras secundarias de gravilla, lejos de los coches y las multitudes, o abrir el gas en una carrera de Gravel, ninguna bicicleta lo hace mejor que nuestra Diverge. Es sencillamente la bicicleta más rápida, más capaz y quizás la más divertida que jamás hemos fabricado, ofreciendo una conducción rápida y viva con potencia, pero estable y que inspira confianza cuando el terreno se pone dificil. Desde el Future Shock 1.5 y la nueva geometría para Gravel, hasta el amplio paso de rueda líder en su categoría, la nueva Diverge representa todo lo que hemos aprendido durante más de 40 años de conducción por carretera, Gravel y caminos. La Diverge escribe un capítulo completamente nuevo en la categoría de bicicletas de Gravel, para que puedas soñar con recorridos completamente nuevos. Es tu vehículo de escape definitivo

CARACTERÍSTICAS Cuando desarrollamos la Tarmac, no sólo queríamos que fuese rápida. Queríamos que fuese rápida en todas partes. Subidas largas, llanos con viento, etapas de grandes vueltas, marchas locales - fabricamos la bici de competición más completa que existe. ¿Cómo lo hicimos? Comenzamos por nuestro cuadro Rider-First Engineered™ cuyo comportamiento está perfectamente adaptado a cada talla, añadimos algo de tecnología aero que la hace 30 segundos más rápida que la Tarmac SL5 sobre una distancia de 40 kilómetros, y después la aligeramos un 20%. No hay otra más ligera, rápida y con mejor comportamiento. Esta Tarmac se equipa con unos componentes fiables que incluyen transmisión mecánica Shimano 105 y potentes frenos de disco hidráulicos, resistentes ruedas DT R470 Disc, y nuestro sillín Power, el preferido de nuestros clientes. Fabricamos la Tarmac utilizando un avanzado Software de optimización de compuestos aeroespaciales que revoluciona la construcción y disposición de nuestro nuevo carbono FACT 8r. Rider-First Engineered™ une 500 piezas para crear 7 tallas diferentes con el mismo comportamiento. Examinamos cada capa de carbono de cada talla de cuadro, para que se cumplan todos nuestros objetivos de rendimiento. Para asegurarnos que obtienes el comportamiento perfecto, la disposición del carbono de cada cuadro es única, con diferentes capas, orientaciones, cantidad de material en áreas específicas y, a veces, incluso espesores y tipos de carbono propios. La aerodinámica es lo más importante que podemos ofrecerte para hacerte más rápido, pero en la Tarmac, hemos añadido prestaciones aerodinámicas sin penalizar en peso. A través de investigación, se descubrieron áreas en las que mejorar la aerodinámica gratuitamente; un nuevo diseño de horquilla y unos tirantes bajos y perfilados. ¿El resultado? Una Tarmac que es aproximadamente 30 segundos más rápida en 40 kilómetros. La nueva geometría está basada en innumerables datos Retül e información de ciclistas profesionales. Esto nos permitió desarrollar una Performance Road Geometry que conjuga a la perfección un tren delantero vivaz, y una corta distancia entre ejes que ofrece una respuesta instantánea y una óptima transferencia de potencia.

La nueva Turbo Tero es una bicicleta eléctrica de montaña equipada para tus rutas diarias. Una bicicleta de paseo que puedes llevarte a tus senderos preferidos. Una bicicleta de paseo con la que puedes transportar carga. Lo que necesites para ir donde quieras. La Tero, una superheroína que lo hace todo, combina la funcionalidad con el ADN de una campeona del mundo y la asistencia eléctrica lider en su categoría. Los puntos fuertes de la Tero son la fusión de potencia, confianza y versatilidad. Desarrollados en conjunto hacia un único objetivo final, estos atributos dan como resultado una bicicleta resistente, eficiente y adaptable. El motor Turbo Full Power 2.0E incorporado en el cuadro de aluminio de la Tero 3.0 junto a la batería integrada de 530 Wh, cuadruplica eficazmente tu propia potencia, proporcionando una gran cantidad de vatios que te permiten llevar tus accesorios de montaña, la compra o hasta a tus hijos, sin sudar una sola gota. Eres tú, pero más rápido. Pero lo que realmente distingue a este motor del resto es la eficiencia y la perfección con la que se combina con tus propios esfuerzos. Mission Control y MasterMind- Mission Control te permite adaptar los niveles de potencia de la Tero a tus preferencias. Los tres niveles de potencia estándar pueden ajustarse casi infinitamente para adaptarse a tus necesidades de potencia y autonomía. La función MicroTune de MasterMind puede ajustar los niveles de potencia en incrementos del 10%. ADN de montaña - Los componentes de la Tero están diseñados para mejorar el control y la confianza. Los neumáticos Ground Control de 29 x 2,3", agresivos pero suaves, ofrecen gran tracción en cualquier situación, los frenos de disco SRAM proporcionan una gran capacidad de frenado, los 110 mm de recorrido de la suspensión delantera suavizan los senderos. Turbo System Lock - Usa la aplicación Mission Control para desactivar el motor y activar la alarma de movimiento. Una vez bloqueado el motor, solo podrá desbloquearlo el propietario. Guardabarros, soporte portaequipajes y pata de cabra. Preparado y homologado para asientos infantiles y para llevar remolque de eje trasero.

JARIFA² 6.7 NINE CARACTERÍSTICAS  POTENTE Y ÁGIL: MOTOR BOSCH PERFORMANCE CX CON BATERÍA EXTRAÍBLE DE 625 WH INTEGRADA EN EL TUBO DIAGONAL, PUEDE AMPLIARSE HASTA LOS 1125 WH DE CAPACIDAD CON UNA BATERÍA ADICIONAL  GEOMETRÍA DE BICI DE MONTAÑA PREPARADA PARA LOS SENDEROS CON RUEDAS DE 29” DE SUAVE RODAR  CÓMODO PUESTO DE MANDO Y OPCIÓN DE MONTAR PORTABULTOS, GUARDABARROS Y PATA DE CABRA

BICICLETA MONTADA POR NOSOTROS A UN PRECIO MUY COMPETITIVO. CUENTA CON UN BUEN CUADRO DE CARBONO Y BUENOS COMPONENTES. SI QUIERES UNA GRAN BICICLETA DE CARRETERA SIN DESEMBOLSAR MUCHO DINERO ESTA ES TU BICI!!