TARMAC SL8 PRO ETAP SRAM FORCE
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.Nada es más rápido que el Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carrera más rápida del mundo. ¿Tus piernas para eso?
La aerodinámica o el peso ligero por sí solos no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Entregar esa velocidad requiere crear una combinación intransigente de aerodinámica, ligereza, rigidez y cumplimiento. A través de simulaciones de carreras que utilizan datos del mundo real, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás creada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet .
- Aerodinámica en todo: estamos poniendo aerodinámica donde importa, la vanguardia, no solo donde se ve bien. En el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica. Sí, es más aerodinámico que el Venge. El aire limpio se optimiza para obtener la máxima ventaja con el nuevo cono de morro de la Tarmac: el Speed Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás, el tubo que determina el ancho del tubo de dirección, el borde delantero del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, lo que brinda una forma de resistencia mucho menor. Utilizando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más angosta y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio y de movimiento rápido alrededor de las piernas pueda fluir hacia atrás de manera más limpia. ¿No huele dulce la victoria?
- PESO MÍNIMO, AERODINÁMICA MÁXIMA: Tarmac SL8 aprendió de Aethos para construirse fácilmente en el mínimo UCI con una configuración aerodinámica completa. El equipo entregó un cuadro alucinante de 685 gramos que hace cosquillas a escala, un 15 % más liviano que el Tarmac SL7 y más liviano que cualquier otro en el World Tour*. Con la capacidad de hacer que el peso ligero sea una prioridad principal en el tubo inferior, el tubo del asiento y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro soporta la carga de manera tan eficiente que las capas adicionales de rigidez de carbono se vuelven redundantes. * A menos, por supuesto, que cuentes el tiempo que Kasper Asgreen compitió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
- FUNCIONA COMO EL INFIERNO, RUTA COMO EL CIELO: Con ganancias masivas en rigidez-peso (una mejora del 33 % con respecto a la SL7), la Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la capacidad de respuesta agresiva y la geometría probada en el campeonato mundial al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y lo combina con una conducción dócil en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carrera. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su tamaño, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de cumplimiento, flotando sobre caminos irregulares con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las bicicletas de carreras. La geometría comprobada de Tarmac y el espacio libre para llantas de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para usar llantas de mayor volumen cuando sea necesario.
- MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializarse y eso significa que crear bicicletas para hombres o mujeres es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener la ventaja del siguiente nivel de Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
- La Tarmac SL8 Pro ofrece un rendimiento excepcional con un grupo completo SRAM Force eTap AXS con medidor de potencia, un juego de ruedas tubeless-ready Roval Rapide CL II y un manillar Roval Rapide con potencia SL7. Estás listo para salir corriendo de la caja.
CONJUNTO DE MARCOS
- Marco
- Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, enrutamiento limpio, pedalier roscado, eje pasante de 12x142 mm, disco de montaje plano
SUSPENSIÓN
- Tenedor
- Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, eje pasante de 12x100 mm, disco de montaje plano
CABINA
- Sillín
- Body Geometry Power Pro, raíles huecos de titanio
- Tija de sillín
- Tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, avance de 15 mm
- Bigote daliniano
- Manillar Roval Rapide
- Potencia
- Tarmac road
- Cinta
- Supacaz Super Sticky Kush
FRENOS
- Freno frontal
- SRAM Force eTAP AXS, disco hidráulico
- Freno trasero
- SRAM Force eTAP AXS, disco hidráulico
TRANSMISIÓN
- Cadena
- SRAM Force de 12 velocidades
- Pedalier
- SRAM DUB BSA 68
- Palancas de cambio
- SRAM Force eTap AXS
- Desviador delantero
- SRAM Force eTAP AXS, soldado
- platos y bielas
- SRAM Force DUB, medidor de potencia
- Casete
- Fuerza SRAM, 12 velocidades, 10-33t
- Cambio trasero
- SRAM Force eTAP AXS, 12 velocidades
- Platos
- 48-35t
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
- Rueda delantera
- Roval Rapide CL II, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT para buje Roval 350, radios DT Swiss Revolution, profundidad de 51 mm
- Rueda trasera
- Roval Rapide CL II, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT para buje Roval 350, radios DT Swiss Revolution, profundidad de 60 mm
- Tubos internos
- Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
- Neumático delantero
- S-Works Turbo, 2HAB, 700x26mm
- Llanta trasera
- S-Works Turbo, 2HAB, 700x26mm
PESO
- Peso Tamaño
- 56cm
- Peso
- 7,44 kg (16 libras, 6,4 onzas)
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