SWORKS TARMAC SL8 SRAM RED
14.000 €
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Nothing is faster than the Tarmac SL8 thanks to a combination of aerodynamics, lightweight, and ride quality previously thought impossible. After eight generations and over two decades of development, it’s more than the fastest Tarmac ever - it’s the world’s fastest race bike. Your legs up for it?
Aerodynamics or lightweight alone don’t win races - speed is what matters. Delivering that speed requires creating an uncompromising combination of aerodynamics, lightweight, stiffness, and compliance. Through race simulations using real world data our Ride Science team knows the Tarmac SL8 is the fastest race bike ever made on the routes that matter - 16.6 seconds faster over 40km, 128 seconds faster over Milan San Remo, 20 seconds faster over the legendary Tourmalet climb.
- AERO IN EVERYTHING: We’re putting aero where it matters - the leading edge - not just where it looks good. In the process we’ve created our most aerodynamic road bike ever. Yes, it’s more aero than the Venge. Clean air is optimized for maximum advantage with the Tarmac’s new nose cone - the Speed Sniffer. By moving the steer tube back - the tube that determines head tube width - the leading edge of the head tube can be much sharper, delivering a much lower drag shape. Utilizing new UCI rules, the Tarmac SL8 has the narrowest, most aero seat post we’ve ever made ensuring fast moving, dirty air around the legs can flow back more cleanly. Doesn’t victory smell sweet?
- PESO MÍNIMO, AERODINÁMICA MÁXIMA: Tarmac SL8 aprendió de Aethos para construirse fácilmente en el mínimo UCI con una configuración aerodinámica completa. El equipo entregó un cuadro alucinante de 685 gramos que hace cosquillas a escala, un 15 % más liviano que el Tarmac SL7 y más liviano que cualquier otro en el World Tour*. Con la capacidad de hacer que el peso ligero sea una prioridad principal en el tubo inferior, el tubo del asiento y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro soporta la carga de manera tan eficiente que las capas adicionales de rigidez de carbono se vuelven redundantes. * A menos, por supuesto, que cuentes el tiempo que Kasper Asgreen compitió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
- FUNCIONA COMO EL INFIERNO, RUTA COMO EL CIELO: Con ganancias masivas en rigidez-peso (una mejora del 33 % con respecto a la SL7), la Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la capacidad de respuesta agresiva y la geometría probada en el campeonato mundial al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y lo combina con una conducción dócil en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carrera. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su tamaño, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de cumplimiento, flotando sobre caminos irregulares con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las bicicletas de carreras. La geometría comprobada de Tarmac y el espacio libre para llantas de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para usar llantas de mayor volumen cuando sea necesario.
- MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializarse y eso significa que crear bicicletas para hombres o mujeres es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener la ventaja del siguiente nivel de Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
- S-Works Tarmac SL8 está equipado solo con los mejores componentes. Un grupo completo SRAM Red eTap AXS con medidor de potencia y un juego de ruedas tubeless-ready Roval Rapide CLX II es el complemento perfecto para el cuadro más rápido del mundo. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 se envían con una cabina Roval Rapide para ahorrar peso y lograr el borde de ataque más rápido posible.
CONJUNTO DE MARCOS
- Marco
- S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, enrutamiento limpio, pedalier roscado, eje pasante de 12x142 mm, disco de montaje plano
SUSPENSIÓN
- Tenedor
- S-Works FACT 12r Carbon, eje pasante de 12x100 mm, disco de montaje plano
CABINA
- Sillín
- Body Geometry S-Works Power, raíles de fibra de carbono, base de fibra de carbono
- Bigote daliniano
- Roval Rapide Cockpit, manillar/potencia integrados
- Provenir
- Roval Rapide Cockpit, manillar/potencia integrados
- Tija de sillín
- Tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, avance de 15 mm
- Cinta
- Supacaz Super Sticky Kush
- Carpeta de asiento
- Cuña integrada de asfalto
FRENOS
- Freno frontal
- SRAM Red eTAP AXS, disco hidráulico
- Freno trasero
- SRAM Red eTAP AXS, disco hidráulico
TRANSMISIÓN
- Pedalier
- SRAM DUB BSA 68
- Cambio trasero
- SRAM RED eTAP AXS, 12 velocidades
- Cadena
- SRAM ROJO 12 velocidades
- platos y bielas
- Medidor de potencia SRAM RED AXS
- Casete
- SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-33t
- Desviador delantero
- SRAM RED eTAP AXS, soldado
- Palancas de cambio
- SRAM Red eTap AXS
- Platos
- 48/35T
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
- Tubos internos
- Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
- Rueda delantera
- Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno, 51 mm de profundidad, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18 radios DT Swiss Aerolite
- Rueda trasera
- Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno, 60 mm de profundidad, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 24 h, radios DT Swiss Aerolite
- Neumático delantero
- S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
- Llanta trasera
- S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
PESO
- Peso Tamaño
- 56cm
- Peso
- 6,85 kg (15 libras, 1,6 onzas)
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