S-WORKS TARMAC SL8- SRAM RED AXS 2025
14.500 €
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Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo.
La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. Mediante simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo y 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.
CONJUNTO DE CUADROS
- CUADRO
- S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, eje pasante roscado de 12 x 142 mm, disco de montaje plano
SUSPENSIÓN
- HORQUILLA
- S-Works FACT 12r Carbon, eje pasante de 12 x 100 mm, disco de montaje plano
CABINA
- MANILLAR
- Cabina Roval Rapide, manillar y potencia integrados
- POTENCIA
- Cabina Roval Rapide, manillar y potencia integrados
- SILLÍN
- S-Works Power con espejo
- TIJA DE SILLÍN
- Tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon, carbono FACT, retroceso de 15 mm
- ABRAZ. SILLÍN
- Cuña integrada para asfalto
- AMAR
- Supacaz Super Sticky Kush
FRENOS
- FRENO DELANTERO
- NUEVO SRAM RED AXS, disco hidráulico
- FRENO TRASERO
- NUEVO SRAM RED AXS, disco hidráulico
TRANSMISIÓN
- CADENA
- NUEVA SRAM RED 12 velocidades
- CAJAS
- NUEVA SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-33t
- MANDOS DE CAMBIO
- NUEVO SRAM RED AXS, disco hidráulico
- DESVIADOR
- NUEVO SRAM RED AXS, para soldar
- PEDALERO
- NUEVO medidor de potencia SRAM RED AXS
- CAMBIO
- NUEVA SRAM RED AXS, 12 velocidades
- PLATOS
- 48/35
- CAJA PEDALIER
- SRAM DUB BSA 68
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
- CÁMARAS
- Turbo Ultralight, 60 mm delante, 80 mm detrás, válvula Presta
- RUEDA DELANTERA
- Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de ancho interno de 21 mm, profundidad de 51 mm, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18 radios, radios DT Swiss Aerolite
- RUEDA TRASERA
- Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de ancho interno de 21 mm, profundidad de 60 mm, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 24 radios, radios DT Swiss Aerolite
- NEUMÁTICO DEL.
- S-works Turbo Rapidair 2 habitaciones, 700 x 26 mm
- NEUMÁTICO TRASERO
- S-works Turbo Rapidair 2 habitaciones, 700 x 26 mm
PESO
- DINAMO
- 56
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