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Specialized Bicicleta Carretera S-Works Aethos LTD Super Record 2024

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THINK FASTEST: The Epic World Cup is the fastest XC race bike in the world on smooth to moderately technical courses thanks to its unmatched combination of efficiency, control, and light-weight. World Champ Christopher Blevins said it best, “This thing gives me everything I could want from a hardtail, plus the control and capability of full suspension.” All it took to create this speed machine was a totally integrated development approach, inventing a radical new shock, and four decades of off-road winning experience. FRAME OF REFERENCE: To deliver maximum speed through ruthlessly efficient power transfer and precision handling, our engineering team set and achieved new standards in torsional rigidity and BB stiffness. This feat required an integrated development approach that merged a structurally superior double diamond layout with its shock cradled inside the top-tube, and finished off with the most sophisticated composite layup in Specialized history. SHOCKINGLY FAST: The Specialized Ride Dynamics team conceived of and invented a revolutionary shock technology for the Epic World Cup that gives the rider the efficiency and snappy response of a hardtail PLUS the control, capability, and momentum-carrying of full suspension—all with a simple setup. Co-developed with RockShox, the SID Deluxe WCID shock utilizes a unique independently adjustable positive and negative air springs to deliver the sought-after hardtail “snap”, combined with terrain-devouring forgiveness, and the ability to easily personalize set-up for a specific course or tune for rider preference and feel. Set it firm and it rides like a hardtail or open it up and you have a chunk-squashing ripper. But you aren't just limited “open and closed,” the simple nature of its setup allows the rider to set on a spectrum of firm to soft. PUNCHING ABOVE ITS CATEGORY: The Epic World Cup’s 75mm of rear travel delivers control and capability of a much longer travel bike. Because it’s designed to be ridden at or close to topped-out, it yields the same positive travel as a 100mm travel bike set up with 25% sag. To further optimize suspension performance, the Specialized Ride Dynamics team tuned the spring-rate to be relatively flat through the mid-stroke to handle the majority of bump forces like a longer travel bike. Due to its large size, the custom Mega Jounce Bumper is an “industry first” and plays a crucial role in smoothly managing bottom-out on the biggest impacts. HAVE WE LOST OUR MINDS? SORT OF: While the new, and groundbreaking SID Deluxe WCID shock provides the unique blend of support and compliance in the rear, the BRAIN is still alive and well in the fork. Its Position-Sensitive technology allows riders to sag into the fork 15mm for a balanced ride, providing supple small bump compliance and a firm pedaling platform without the need for a remote lockout or levers to flip. SE TERMINÓ EL PESO: con un peso de marco de solo 1765 gramos (pintado con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la competencia más liviana. Esto se traduce en una aceleración más rápida, una escalada más eficiente y un manejo más ágil. Y todo eso se suma a la velocidad. Conseguimos el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC aplicando lo que aprendimos en el desarrollo de nuestra Aethos, el cuadro de carretera de producción más ligero jamás fabricado, específicamente la disposición avanzada de materiales compuestos y las formas de los tubos. LA FLEXIÓN MÁS GRANDE NO ES FLEXIBLE: el cuadro Epic World Cup luce la tija de sillín Roval Control SL de 180 gramos, que cuenta con una ligereza, una rigidez y un control incomparables en la Copa del Mundo actual. El nuevo cuadro Epic World Cup presenta tecnología de suspensión desarrollada por Ride Dynamics y 75 mm de recorrido optimizado de la rueda trasera. Gracias a su tecnología de choque, Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está listo para los descensos más duros que puedas lanzar, sin necesidad de interruptores de bloqueo. Una tija de sillín Control SL completamente nueva se encuentra entre las tijas de sillín todoterreno más livianas del mercado, lo que reduce aún más los gramos para que los ciclistas suban las subidas sin esfuerzo. Una horquilla SID SL BRAIN completamente nueva proporciona 110 mm de rendimiento de silenciamiento de baches al mismo tiempo que percibe las acciones del suelo o del ciclista para brindar la máxima eficiencia.

MEJORCombinando la eficiencia de una rígida y la capacidad de suspensión total para obtener resultados impresionantemente rápidos, Epic siempre se ha definido por su compromiso inquebrantable con la velocidad.Bueno, eso y más de 100 victorias y podios en la Copa del Mundo también. Fiel a su estilo, el último Epic continúa con la tradición, aprovechando la suspensión Brain más eficiente que jamás hayamos creado para garantizar que siempre se use por nombre de pila con rapidez.Rediseñado mano a mano con el nuevo Epic, el último diseño de BRAIN restablece la expectativa de eficiencia, empleando una nueva plataforma de pedaleo ajustada a la carrera para garantizar que cada vatio posible se traduzca en movimiento hacia adelante, mientras absorbe cómodamente el parloteo que mata el impulso. y grandes éxitos por igual, todo con más fluidez que nunca.RENDIMIENTORediseñado con un enfoque en la transferencia de potencia eficiente y un mejor rendimiento de manejo, el nuevo cuadro de carbono FACT 11m de Epic presenta un triángulo trasero 15 por ciento más rígido para aprovechar al máximo la nueva plataforma de pedaleo ajustada para carreras de BRAIN, mientras que el cuadro de carbono revisado la distribución del peso de los cobertizos del triángulo delantero, elevando aún más la ya altísima relación rigidez-peso de la Epic.DETALLES: Ofreciendo 100 milímetros de recorrido controlado por BRAIN brillantemente eficiente, el cuadro de carbono FACT 11m de Epic aumenta la rigidez del triángulo trasero para una transferencia de potencia sin igual e introduce el manejo más capaz en un Epic hasta ahora, todo mientras pierde peso sobre el Epic de la generación anterior. La horquilla RockShox SID SL BRAIN ofrece 100 milímetros de recorrido BRAIN brillantemente controlado para un rendimiento eficiente que combina perfectamente con el sistema BRAIN trasero de Epic. Los frenos Level TL de SRAM, con frenos Sprightly stoppers, ofrecen una modulación suave para un control preciso de la velocidad. Descendiendo de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas Roval Control Carbon construidas a mano cuentan con una moderna llanta sin gancho de 29 milímetros de ancho interno y maximizan la resistencia, la calidad de conducción y la durabilidad mientras mantienen el peso al mínimo.

Diseñamos la nueva Tarmac para ofrecerte una experiencia única, la combinación perfecta entre aerodinámica, ligereza y comodidad. Mejorando las formas de los tubos usando nuestro FreeFoil Shape Library, y evolucionando nuestro concepto Rider-First Engineered™, la nueva Tarmac es la culminación de nuestra insistente búsqueda de la velocidad. Una auténtica máquina de competición sin compromisos. Una para dominarlas a todas. Este cuadro es el lienzo perfecto para crear tu soñada obra de arte. Monta la bici de tus sueños y prepárate para rodar rápido. “Aero is everything”, lo hemos predicado durante años y aún es el motor de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas que logren el cuadro más rápido que permite la normativa UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y recurrimos a nuestro FreeFoil Shape Library. Armados con un archivo de las mejores diseños, nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a más ensayos y validación. ¿El resultado? La nueva Tarmac es 45 segundos más rápida qen 40 km que la Tarmac SL6. Sin compromisos, sólo pura velocidad. Mientras que la aerodinámica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competición, el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores “bicis aero” siempre han penalizado en peso, cuanto más reducías la resistencia aerodinámica, más peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector. Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac. Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.

El nuevo juego de ruedas Rapide CL II ofrece la velocidad, la eficiencia, el increíble manejo y la estabilidad de las Rapide CLX II en cualquier condición a más ciclistas. Montadas exactamente con las mismas llantas que las Rapide CLX II para elevar todo este rendimiento con la tecnología tubeless-done-right, las Rapide CL II hacen que ese rendimiento sea más fácil de alcanzar.< /p> Las llantas delanteras de gran sección se ven afectadas negativamente por los vientos cruzados, lo cual impacta negativamente en la conducción, lo que a su vez hace que el ciclista reduzca la velocidad. Al utilizar el primer algoritmo de modelado diseñado en torno a los tiempos de reacción del mundo real de los ciclistas y validado mediante pruebas en carretera, desarrollamos una llanta delantera que reduce la resistencia y aumenta la estabilidad en un 25 % con ráfagas de viento repentinas en comparación con nuestras llantas anteriores de 50 mm. La rueda trasera es lo último que pasa por el viento, por lo que desarrollamos esa forma de llanta para minimizar la resistencia en el punto de fuga de la bicicleta. Con una profundidad de 60 mm y un ancho externo de 30 mm, la llanta trasera Rapide CL II reduce las turbulencias ofreciendo el mayor beneficio aerodinámico. Dado que la rueda trasera no afecta la dirección como lo hace la delantera, esta sección más ancha no afecta negativamente a la conducción. Ambas, representan el paquete más rápido para las condiciones de competición en el mundo real. Las Rapide CL II está montadas a mano en cada sección de la roducción, desde la disposición inicial hasta el tensado final de las cabecillas. Construidas sobre bujes DT Swiss 350 con radios rectos de 36 dientes Star Ractch y Competition Race, el resultado es un juego de ruedas diseñado como un sistema completo que pesa solo 1590 gramos por juego, ofreciendo una fiabilidad, durabilidad y rendimiento increíbles. La resistencia a la rodadura reducida de una configuración sin cámara es innegable, al igual que los beneficios de una mejor conducción y una increíble protección contra pinchazos. El desarrollo de Rapide CL II involucró al programa de pruebas e ingeniería más riguroso y extenso que jamás hayamos emprendido y dio como resultado un juego de ruedas que casi duplica los estándares actuales de toda la industria mientras logra el menor peso posible. Las Rapide CL II utilizan una llanta con forma de gancho (que permite presiones de conducción en el mundo real de hasta 110 psi, si eso es lo que te gusta) para una retención segura del talón del neumático y una experiencia de configuración y montaje más fácil que nunca.

Mejora de Rendimiento Simplificada Las C38 llevan el alto rendimiento en fibra de carbono al mundo real. Son unas ruedas versátiles todoterreno que se adaptan a la perfección a las pistas de gravel o a las carreteras de los puertos de montaña. Optimizado para su uso con neumáticos anchos modernos, que ofrecen mayor soporte en la pared lateral para facilitar un conducción segura en todas las condiciones, el juego de ruedas C38 te ofrece un excelente control all-road, te permite escaladas enérgicas y resistencia para todo tipo de carreteras que también supera aerodinámicamente a muchas llantas aerodinámicas con más profundidad de llanta y que cuestan el doble. Las ruedas de carbono son una verdadera mejora de rendimiento para cualquier bicicleta, pero con demasiada frecuencia el precio las pone fuera de tu alcance. Las Rapide C38 rompe esa barrera y consigue una llanta de carbono Roval líder en su clase y la fiabilidad de DT Swiss para proporcionar a los ciclistas la rueda de carbono de mejor rendimiento por euro.

Presentamos el nuevo casco Loma, diseñado para ciclistas cuyas aventuras no se definen por las superficies por las que ruedan. Ya sea bajando por un camino de grava o subiendo por una suave subida, el Loma integra a la perfección la innovación y el rendimiento de primer nivel de nuestros cascos S-Works de gama alta, combinados con una estética elegante para ofrecer el equipamiento todoterreno definitivo. El casco Loma, diseñado para ofrecer comodidad, estilo atemporal y confianza, comparte muchas de las características de comodidad y ventilación de nuestros cascos S-Works de gama alta y el sistema Mips Essential Core. El Loma también ha obtenido la máxima calificación 5 estrellas Virginia Tech® Helmet por parte del Instituto Politécnico y Universidad Estatal de Virginia, de renombre internacional. Descubre el nuevo Loma, el casco perfecto para los ciclistas de carretera y gravel que buscan combinar características de alto rendimiento con comodidad y funcionalidad. Calificación 5-Star Virginia Tech® Helmet: El Loma ha obtenido la máxima calificación de 5 estrellas para Virginia Tech® Helmet por parte del internacionalmente reconocido Instituto Politécnico y Universidad Estatal de Virginia. Para guardar las gafas de sol: El almacenamiento para gafas diseñado intencionadamente mantiene tus gafas guardadas de forma segura cuando necesitas apartarlas durante largas subidas o momentos de descanso. Ventilación: Cuando se trata de ventilación, nos hemos asegurado de incorporar aprendizajes e innovaciones clave de nuestros cascos premium S-Works. El Loma incorpora nuestra tecnología 4D de refrigeración de las cejas, así como canales internos diseñados para garantizar que tu cabeza se mantiene fresca cuando la intensidad aumenta. Mips:El casco Loma incorpora el sistema Mips Essential Core, una capa de baja fricción que permite un movimiento de deslizamiento de 10 a 15 mm en todas las direcciones. Los estudios indican que esto ayuda a reducir algunas de las fuerzas de rotación que se transmiten al cerebro durante los impactos en ángulo. Mips Essential Core es una capa de baja fricción que permite un movimiento de deslizamiento de 10 a 15 mm en todas las direcciones. Los estudios indican que esto ayuda a reducir algunas de las fuerzas de rotación transmitidas al cerebro durante los impactos en ángulo. Carcasa de policarbonato y revestimiento completo para una mayor durabilidad y un acabado de primera calidad. El FS3 Fit System y el regulador de la base occipital personalizan el ajuste para mayor comodidad y permiten ajustar el ángulo del casco para garantizar que el casco y las gafas se mantienen perfectamente sincronizados. El casco Loma incorpora nuestra tecnología 4D Brow Cooling, así como grandes aberturas traseros para mejorar el flujo de aire y una mayor ventilación. Divisor de cintas Tri-Fix ajustable combinado con cintas finas de 10 mm para una mayor comodidad. El casco Loma obtuvo la calificación más alta de 5 estrellas Virginia Tech® Helmet del Instituto Politécnico y Universidad Estatal de Virginia, de renombre internacional. Peso: 290 g (Medium)

PROTEGE TUS ZAPATILLAS Y SAL CON ESTILO!!